Oldendorff將在中國船廠訂造2艘轉運船

德國散貨船船東及運營商Oldendorff Carriers與一家將建于越南北部Nghi Son的新發(fā)電站簽訂一份煤炭聯(lián)合運輸及轉運合同。

按照合同，該公司將在25年中為Nghi Son 2 Power Limited Liability Company (NS2PC)運輸約一億噸煤炭。NS2PC是日本丸紅株式會社和韓國電力公司（Kepco）的合營公司。

為支持此項目，Oldendorff Carriers表示公司將在中國建造兩條轉運船，首條船將于2021年開始運輸和轉運煤炭。

兩條2.7萬噸新船船長145米，寬約24米，吃水8.5米。新船將裝有兩座重型起重機用于從停泊的海岬型船上自動裝載貨物。NS2PC將裝有重力自動裝載及卸貨系統(tǒng)用于卸煤。

該公司表示，每月約有兩條海岬型船舶將煤炭運往這里，而每條船將裝有兩種規(guī)格的煤炭。

Oldendorff表示計劃在越南北部開設辦事處，與越南合作伙伴一起完成轉運操作。

NS2PC今年開始在越南北部的Nghi Son省沿岸修建兩組600兆瓦發(fā)電機組。兩個發(fā)電機組將于2021年修建完成，預計每年將消耗約400萬噸煤炭。

煤炭主要通過海岬型散貨船從印度尼西亞五個港口進口，分別是Balikpapan碼頭、Samarinda碼頭、Adang Bay碼頭、Muara Jawa碼頭及Muara Berau碼頭。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。