杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線已經(jīng)送審等待批復(fù)

近日，浙江省公共資源交易中心電子招投標(biāo)交易平臺(tái)發(fā)布了《機(jī)場(chǎng)軌道快線工程設(shè)計(jì)01標(biāo)招標(biāo)文件公示》招標(biāo)公告，另外各個(gè)標(biāo)段的工程設(shè)計(jì)也同時(shí)發(fā)布。

這一系列公告，引來(lái)不少人注意，這是不是意味著杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線項(xiàng)目已經(jīng)有了突破性進(jìn)展？

昨天，從杭州有關(guān)部門了解到，目前，包含杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線和地鐵3號(hào)線北延段、5號(hào)線西延段的《杭州市快速軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》已經(jīng)送至國(guó)家發(fā)改委，正在等待最后的批復(fù)。

軌道快線等待國(guó)家批復(fù)中

杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線主要是為了進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)、火車站等對(duì)外樞紐的集散能力，為杭州打造國(guó)際綜合門戶樞紐作支撐，同時(shí)也為了能更好服務(wù)2022年亞運(yùn)會(huì)。雖然目前機(jī)場(chǎng)軌道快線還在等待最終的批復(fù)，但為了能節(jié)省更多的準(zhǔn)備時(shí)間，一些相關(guān)前期工作也會(huì)陸續(xù)開(kāi)始，

這次浙江省公共資源交易中心公布的招標(biāo)公告就是其中之一。主要是為了能提前確定有資質(zhì)的設(shè)計(jì)、施工隊(duì)伍，這樣一旦最終批復(fù)后，可以立刻展開(kāi)后續(xù)工作。

據(jù)招標(biāo)文件顯示，杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線工程線路規(guī)劃長(zhǎng)度約58.5公里，設(shè)車站15座，最小站間距1.658公里，最大站間距10.239公里，平均站間距4.161公里。

地下線長(zhǎng)度46.5公里，高架段長(zhǎng)度12.0公里，目前全線規(guī)劃為4座高架站、11座地下站，計(jì)劃于2022年建成。

按照招標(biāo)文件顯示，杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線工程計(jì)劃年底開(kāi)工，2021年開(kāi)始系統(tǒng)設(shè)備安裝及調(diào)試，2022年建成試運(yùn)營(yíng)。

不過(guò)這些都只是初步計(jì)劃，一切工期都將根據(jù)最終批復(fù)時(shí)間以及工程實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

杭州軌道交通建設(shè)加速度

剛剛過(guò)去的這個(gè)國(guó)慶黃金周，杭州地鐵線網(wǎng)共計(jì)運(yùn)送乘客1066.09萬(wàn)人次，日均客流達(dá)152.29萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)28%。

杭州地鐵的工作人員加班加點(diǎn)，站在服務(wù)的第一線。在地鐵工地上，地鐵建設(shè)者們也放棄休息，加快建設(shè)的腳步。那么，在建的地鐵和城際鐵路進(jìn)展如何呢？

1號(hào)線三期（下沙江濱站-蕭山機(jī)場(chǎng)），目前濱江一路站到向陽(yáng)路站各站正在開(kāi)挖土方，蕭山機(jī)場(chǎng)站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。計(jì)劃2020年建成通車。

3號(hào)線（主線：文一西路站-星橋路站；支線：小和山站-百家園站），35座車站中，創(chuàng)遠(yuǎn)路站、古蕩站、潮王路站等8座車站已開(kāi)展主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其余站點(diǎn)正在進(jìn)行管線遷改施工。計(jì)劃2021年建成通車。

4號(hào)線二期（紫金港路站-彭埠站），明石路站等6座車站開(kāi)始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其余站點(diǎn)還處于綠化審批、交通導(dǎo)改、管線遷移等前期工作。計(jì)劃2021年建成通車。

5號(hào)線（香樟路站-綠汀路站），近期再行路站主體結(jié)構(gòu)剛剛封頂，這下38個(gè)已經(jīng)開(kāi)建的車站中，18個(gè)站點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成。整條線路計(jì)劃2019年建成通車。

6號(hào)線一期（雙浦站-豐北站），其中，江陵路站、錢江世紀(jì)城站作為換乘站，在地鐵1號(hào)線、2號(hào)線建設(shè)時(shí)已同步完成；雙浦站等7座車站已完成主體結(jié)構(gòu)，位于之江的之浦路站，已經(jīng)局部開(kāi)始鋪軌工作。其他站點(diǎn)都在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中。計(jì)劃2020年建成通車。

6號(hào)線二期（豐北路站—枸桔弄站），全線6座車站均已進(jìn)場(chǎng)施工?；疖嚃|站附近的東寧路上，元寶塘站、火車東站站、枸桔弄站全都在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。計(jì)劃2020年建成通車。

7號(hào)線（吳山廣場(chǎng)站-江東二路站），大江東的站點(diǎn)交通導(dǎo)改已經(jīng)完成，接下來(lái)要進(jìn)行占道施工。吳山廣場(chǎng)站、四季青站、市民中心站等19座車站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。計(jì)劃2021年建成通車。

8號(hào)線（文海南路站-新灣路站），文海南路站8座車站已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。計(jì)劃2021年建成通車。

9號(hào)線（南段：四季青站-客運(yùn)中心站北段：臨平站-昌達(dá)路站），中央公園站、北沙路站等5座車站已進(jìn)入地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃2020年建成通車。

10號(hào)線（玉古路站-新興路站），目前吳家路站動(dòng)作最快，開(kāi)始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，構(gòu)筑地下連續(xù)墻。學(xué)院路站、翠柏路站、隱秀路站、莫干山路站等在進(jìn)行管線遷改。計(jì)劃2021年建成通車。

再來(lái)看三條城際鐵路。

杭臨線（臨安錦南新城站-綠汀路站），與5號(hào)線無(wú)縫換乘。12座車站均已開(kāi)工建設(shè)，錦南新城、臨安廣場(chǎng)站已完成主體結(jié)構(gòu)，力爭(zhēng)于2019年建成通車。

杭富線（富陽(yáng)桂花西路站-美院象山站），與6號(hào)線換乘，11座車站也已全部開(kāi)工建設(shè)，力爭(zhēng)于2020年建成通車。

杭海線（余杭高鐵站-浙大國(guó)際學(xué)院站），與9號(hào)線換乘，13個(gè)站點(diǎn)全部開(kāi)工建設(shè)中，國(guó)慶期間，杭海城際鐵路的余杭高鐵站1號(hào)基坑正式開(kāi)挖。海寧市區(qū)碧云路站點(diǎn)基坑盾構(gòu)挖掘機(jī)已推進(jìn)750米。整條城際鐵路計(jì)劃2020年底建成通車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。