巴芬蘭鐵礦計(jì)劃修建新鐵路線 年發(fā)運(yùn)量將提升至3000萬噸

巴芬蘭鐵礦公司向加拿大努納武特委員會(huì)提交了其瑪麗河礦區(qū)擴(kuò)產(chǎn)申請(qǐng)。擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目包括兩條鐵路線，一條由瑪麗河礦區(qū)向北至Milne Inlet港，總長110公里，可容納5輛火車機(jī)車、200節(jié)車廂，預(yù)計(jì)從2021年開始運(yùn)行；另一條鐵路線連接瑪麗河礦區(qū)和南部的Steensby Inlet港。評(píng)估委員會(huì)稱，巴芬蘭鐵礦公司的申請(qǐng)?jiān)u估結(jié)果將于2019年6月前公布。其項(xiàng)目環(huán)境影響聲明符合2015年頒布條例。

若該鐵路項(xiàng)目通過申請(qǐng)，巴芬蘭鐵礦公司向歐洲市場的鐵礦發(fā)運(yùn)量將從每年600萬噸增加至1200萬噸。

該公司第二階段擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目包括修建另一條由瑪麗河礦區(qū)到南部Steensby Inlet港口的鐵路，這條向南的新鐵路線項(xiàng)目總長150公里， 早在2012年12月就已獲得鋪設(shè)許可。通過這條鐵路，巴芬蘭的鐵礦石發(fā)運(yùn)量每年可增加1800萬噸，然后經(jīng)過Foxe灣和Davis海峽發(fā)往目的市場。這兩條鐵路線最終可使瑪麗河的鐵礦石發(fā)運(yùn)量增至3000萬噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。