必和必拓與中國鋼廠協(xié)商列車停運期間的礦石供應(yīng)問題

必和必拓承認將無法履行與中國鋼廠的交貨承諾。此前，一場重大的列車脫軌事故切斷了該公司從皮爾巴拉礦區(qū)到黑德蘭港口的鐵礦運輸鐵路線。

由于通往黑德蘭港口的鐵路事故后暫時處于停運狀態(tài)，必和必拓預(yù)計每周將因此減少500萬噸的鐵礦石供應(yīng)，這對其鐵礦石出口造成重大影響，同時也對該公司的合資伙伴、客戶和競爭對手產(chǎn)生了不同程度的影響。

分析師表示，BHP列車脫軌事故導(dǎo)致供應(yīng)緊縮，預(yù)計短期內(nèi)將會進一步推高鐵礦石價格。而在鐵路停運期間，其競爭對手或?qū)⒃黾影l(fā)貨量。

必和必拓表示，鑒于脫軌列車帶有4個火車頭和268輛裝載車廂，影響較大，公司也正盡全力爭取盡早恢復(fù)部分鐵路線的運營，但維修任務(wù)十分艱巨。

受事故影響，一段長達1.5公里的重要軌道被毀，價值數(shù)千萬美元的列車暫停運營，必和必拓公司表示或許將無法向中國鋼廠如期交貨。

即便運輸量會有所減少，必和必拓仍在盡全力爭取早日恢復(fù)鐵路的正常運營。列車脫軌后，該公司立即主動暫停了西澳皮爾巴拉地區(qū)長達1000多公里鐵路線的運營，但該公司旗下所有礦山的運作仍正常進行。

該公司發(fā)言人表示：“事故殘骸的清理工作將在幾天內(nèi)完成。預(yù)計一周內(nèi)將恢復(fù)部分鐵路線的運營。公司在黑德蘭港口的礦石庫存能夠維持接下來幾天的正常發(fā)運，但是無法滿足整個鐵路線中斷期間的港口發(fā)貨需求?！?p>備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。