上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工壓載水系統(tǒng)改造形勢喜人

國際海事組織（IMO）壓載水管理公約實(shí)施對(duì)持續(xù)慘淡的修船市場來說可謂是一針強(qiáng)心劑。

上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工巧抓機(jī)遇，在新公約尚未實(shí)施前，就組織技術(shù)、設(shè)備、管理等相關(guān)團(tuán)隊(duì)開展壓載水系統(tǒng)改造修理技術(shù)、設(shè)備材料等系列重難點(diǎn)知識(shí)的研究學(xué)習(xí)，做足該類型船舶改造的各項(xiàng)軟硬件準(zhǔn)備工作。新公約正式實(shí)施后，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工因充分的準(zhǔn)備在壓載水改造修理市場脫穎而出，各方船東慕名而來，一年多來，公司累計(jì)承接、交付壓載水系統(tǒng)改造船舶近20艘，形勢喜人。

為做好該類型船舶的修理改造工作，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工發(fā)揮優(yōu)良公司傳統(tǒng)，智慧亮劍，激情奮斗，公司經(jīng)營生產(chǎn)各相關(guān)條線部門嚴(yán)格落實(shí)“四個(gè)抓好”管理理念。接到改造任務(wù)后，總管小組立即開展圖紙研讀，落實(shí)設(shè)備及管系預(yù)定，做好預(yù)制等相關(guān)工作，嚴(yán)抓策劃，在船舶進(jìn)廠或進(jìn)塢前，預(yù)制妥大部分設(shè)備底座及管系；為有效控制船期塢期，總管小組注重抓好現(xiàn)場，一馬當(dāng)先，帶領(lǐng)修理團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)，搶抓工程節(jié)點(diǎn)；嚴(yán)格落實(shí)安全、質(zhì)量管控要求，用科學(xué)高效的安全質(zhì)量管理為生產(chǎn)有序運(yùn)行提供有力保障。

憑借在船舶壓載水系統(tǒng)改造上精湛的改造技術(shù)工藝和成熟改造經(jīng)驗(yàn)，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工贏得越來越多有該類需求船東公司的青睞，這同時(shí)也為公司尋求新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)提供了可能。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。