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中國(上海)進(jìn)口貿(mào)易海運指數(shù)發(fā)布 涉及全球600余個港口

發(fā)布時間:2018-11-29 10:34 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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上海航運交易所研發(fā)的中國(上海)進(jìn)口貿(mào)易海運指數(shù)28日對外發(fā)布(試運行)。該指數(shù)以2017年1月為基期,基期指數(shù)為100點,包括1個綜合指數(shù)和全球六大洲(南美洲、北美洲分開)、“一帶一路”區(qū)域等7個分類指數(shù),指數(shù)

上海航運交易所研發(fā)的中國(上海)進(jìn)口貿(mào)易海運指數(shù)28日對外發(fā)布(試運行)。該指數(shù)以2017年1月為基期,基期指數(shù)為100點,包括1個綜合指數(shù)和全球六大洲(南美洲、北美洲分開)、“一帶一路”區(qū)域等7個分類指數(shù),指數(shù)共涉及全球600余個港口。

中國(上海)進(jìn)口貿(mào)易海運指數(shù)能夠及時反映我國進(jìn)口貿(mào)易貨量增減狀況,可發(fā)揮航貿(mào)信息服務(wù)全國、表征全球航運市場實時狀況的作用。

中國(上海)進(jìn)口貿(mào)易海運指數(shù)具有鮮明特點。一是指數(shù)時效性強,在每月5日左右發(fā)布,第一時間反映上一個月進(jìn)口海運貿(mào)易量變化情況;二是指數(shù)信息量大,實時反映上???/strong>岸從全球各大洲不同區(qū)域分國別進(jìn)口海運貿(mào)易量的變化;三是指數(shù)數(shù)據(jù)采集模式創(chuàng)新,運用大數(shù)據(jù)構(gòu)建指標(biāo)模型、量化進(jìn)口海運貿(mào)易市場結(jié)構(gòu)。

從指數(shù)的走勢看,我國與“一帶一路”沿線國家進(jìn)口貿(mào)易增勢較好。2018年10月,“一帶一路”區(qū)域指數(shù)為138.47點,同比增長10.7%,增速超過六大洲指數(shù)?!耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)加強了中國與相關(guān)國家的經(jīng)貿(mào)合作,越來越多的國家和地區(qū)從中受益。

從區(qū)域指數(shù)看,東盟、非洲等新興市場指數(shù)表現(xiàn)搶眼。2018年10月,東南亞、中非、西非等區(qū)域指數(shù)分別為150.37點、174.21點和252.34點,較2017年初均出現(xiàn)大幅度增長。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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