大宇造船出售總部大樓交易宣告失敗

為了順利度過危機，大宇造船急于出售其資產(chǎn)據(jù)悉。

據(jù)悉，大宇造船出售其總部大樓的交易目前已宣告失敗。當?shù)孛襟w報道稱，交易失敗的原因是因為優(yōu)先競標者韓國未來資產(chǎn)（MiraeAssetGlobal）未能成功募集所需要支付的1800億韓元（約合1.516億美元）資金。

作為重組工作的一部分，大宇造船于上個月宣布出售位于首爾市中心的總部大樓，預計價值約為1700億至1800億韓元（約合1.5億至1.59億美元）。當時，參與投標的資產(chǎn)管理公司包括未來資產(chǎn)、KiwoomAssetManagement以及KoramcoREITsManagementandTrust。

截至目前，大宇造船今年虧損總計已經(jīng)超過了30億美元。造成巨額虧損的主要原因在于訂單交付延期。以韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）為首的債權人同意向大宇造船提供4.2萬億韓元的資金，從而幫助大宇造船恢復正常運營。

為了獲得債權人的資金，大宇造船需要進行一系列重組工作，包括裁員10000人、拋售資產(chǎn)以及進行私有化。通過拋售總部大樓及其他資產(chǎn)，大宇造船將募集1.85萬億韓元的資金。與此同時，大宇造船還將通過短期貸款積累3.2萬億韓元。

不過，大宇造船出售其海外資產(chǎn)并不容易，因為海外子公司有外國政府參股并且正在進行一系列項目。

11月13日，大宇造船宣布，已經(jīng)完成4500億韓元（3880萬美元）FLC股份出售項目，此前，大宇造船出售斗山發(fā)動機54%的股份后，接著出售FineBesteel和大宇信息系統(tǒng)的相關股份。在此情況下，大宇造船有望回籠3000億韓元資金，接近7500億韓元目標的一半，剩余資金將通過出售海外子公司獲得。

除了造船和航運業(yè)上保持一定競爭力的公司外，大宇造船海洋計劃出售所有的海外子公司。盡管如此，資產(chǎn)處置不太可能在今年年末之前開始，因為這些子公司目前還有一系列項目尚未完成。例如，羅馬尼亞的大宇曼加利亞重工將在新船交付完畢之后進行出售或清算。風電公司DeWind的關鍵技術被大宇造船吸收，其余被清算。上個月末，大宇造船海洋已經(jīng)向債權人提交了18500億韓元的自救計劃。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。