《廣西鐵路建設“十三五”規(guī)劃（修編）》發(fā)布

十三五”規(guī)劃（修編）》（簡稱《規(guī)劃》）提出，加快推進

五縱”

五橫”干線鐵路網建設，預計到2020年，廣西壯族自治區(qū)鐵路運營里程將達到5500公里，高速鐵路達到2000公里。

根據《規(guī)劃》，未來2年，廣西將進一步拓展高速鐵路網，發(fā)展城際客運鐵路，進一步完善普速鐵路網，實施既有線擴能改造，補充完善支線和專用線鐵路，完善樞紐配套建設，強化運輸組織。預計到2020年，全區(qū)基本實現

市市通高鐵”，基本建成以南寧為中心的

12310”高速鐵路交通圈，即1小時通達南寧周邊城市，2小時左右通達區(qū)內其他設區(qū)市，3小時左右通達周邊省會城市，10小時左右通達長三角和環(huán)渤海地區(qū)主要中心城市。

據悉，

五縱”分別為：張家界至桂林至玉林至湛江至?？?/strong>鐵路、衡陽至桂林至柳州至南寧至北部灣沿海（含懷化至柳州）鐵路、貴陽至河池至南寧至北部灣沿海鐵路、威舍至百色至南寧至北部灣沿海鐵路、永州至賀州至梧州至玉林至北海鐵路。

五橫”分別為：柳州（三江）至桂林至賀州至廣州鐵路、河池至柳州至賀州至韶關（含柳州至廣州）鐵路、南寧至玉林至江門至深圳鐵路、憑祥至南寧至貴港至梧州至廣州鐵路、東興至防城港至欽州至北海至湛江鐵路。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。