日韓兩國啟動造船業(yè)補貼WTO談判

日韓兩國近日啟動了針對造船業(yè)補貼的雙邊談判。在世界貿(mào)易組織（WTO）爭端解決程序下的第一輪雙邊會談中，日本一再要求韓國政府終止對造船業(yè)的補貼。

日本外務(wù)省和國土交通省宣布，日韓兩國官員近日首爾會晤。在會議上，日本呼吁韓國盡早取消補貼，并要求韓國提供其所采取措施的細(xì)節(jié)。

今年10月，日韓兩國曾針對造船業(yè)補貼問題舉行過政府間磋商，但是韓方拒絕改正。因此，日本政府在11月正式向世貿(mào)組織提起申訴，質(zhì)疑韓國政府向韓國商業(yè)造船廠提供非法的金融援助支持。

日本政府表示，韓國已采取一系列措施來幫助其國內(nèi)船廠，其中有“制造者支援”，例如直接融資，使船廠能夠在不可持續(xù)的低價格中長期維持運營；此外還有提供給船廠和其客戶的“銷售支援”，這有助于刺激銷售，包括在需求相對較低的時期。

日本政府的申訴圍繞韓國進(jìn)出口銀行和韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）向韓國國內(nèi)船企發(fā)放的貸款和預(yù)付款保函，這些船廠包括大宇造船、STX海洋造船。這兩家銀行均為大宇造船和STX造船的主要股東。

日本還對韓國船廠接獲的政府支持訂單提出質(zhì)疑，包括韓國政府計劃在國內(nèi)船企訂造的多達(dá)140艘散貨船和60艘集裝箱船。其他具有爭議性的措施包括裝運期貸款、用新的“環(huán)保船”替換舊船的補貼、以及擔(dān)保和其他保險。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。