中遠(yuǎn)海能2018年度凈利潤(rùn)預(yù)減89.8%-95.5%

中遠(yuǎn)海能公布，2018年1月1日至12月31日期間，經(jīng)集團(tuán)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2018年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為0.8億元至1.8億元(人民幣，單位下同)，與上年同期(法定披露數(shù)據(jù))相比，同比減少89.8%-95.5%。

歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為0.2億元至1.2億元，與上年同期(法定披露數(shù)據(jù))相比，同比減少90.5%-98.4%。

上年同期，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為17.66億元。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為12.66億元?；久抗墒找?.4381元。

公告表示，2018年前三季度，受OPEC等主要產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)及美國(guó)對(duì)伊朗制裁、委內(nèi)瑞拉原油出口減少等地緣事件的影響，國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)高企、原油貿(mào)易和運(yùn)輸需求受到階段性抑制，在運(yùn)價(jià)同比下跌與燃油價(jià)格同比提高的共同作用下，國(guó)際原油運(yùn)輸市場(chǎng)收益水平降至歷史低位。

2018年1-9月，VLCC船型中東-中國(guó)(TD3C)航線平均日收益僅為10,413美元/天，與上年同期同口徑相比降低42.8%。2018年四季度，由于季節(jié)性行情刺激前三季度受抑制的原油貿(mào)易和運(yùn)輸需求得以集中釋放，加之全球老舊油輪大量拆解，推動(dòng)國(guó)際原油運(yùn)輸市場(chǎng)供需基本面有所改善，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)和收益水平大幅反彈，四季度VLCC船型中東-中國(guó)(TD3C)航線平均日收益達(dá)44,794美元/天。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。