國內煤市要聞回顧（2.11-2.15）

陜西榆林首批49家煤礦復工復產 產能16880萬噸

據榆林日報報道，榆林市能源局于2月14日正式發(fā)布《全市第一批同意申請復工復產煤礦清單》《全市煤礦安全生產大排查大整治第一批重大隱患掛牌督辦企業(yè)清單》。

全市各重點產煤縣市區(qū)上報第一批擬申請復工復產煤礦共計49處，其中榆陽區(qū)15處、橫山區(qū)2處、神木市15處、府谷縣17處，涉及產能16880萬噸/年。

山西2018年煤電去產能203.3萬千瓦

山西省工業(yè)和信息化工作會議13日在太原召開。山西省工信廳黨組副書記、副廳長張岐云介紹，2018年，該省壓減煤電產能203.3萬千瓦。

作為煤炭大省，山西去年壓減鋼鐵產能225萬噸，淘汰焦化產能691萬噸、煤電產能203.3萬千瓦。張岐云表示，新的一年，山西將以鋼鐵、有色、焦化、傳統(tǒng)煤化工、建材、輕紡日用品等為重點，改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)。傳統(tǒng)煤化工要向高端、精細、材料等方向發(fā)展，實現產品由初級資源型向高端材料型轉變。

2018年山西省新發(fā)現煤炭資源24.37億噸

新華社記者14日從山西省自然資源廳獲悉，2018年山西省新發(fā)現煤炭資源24.37億噸。

2012年，山西省編制了《山西省找礦突破戰(zhàn)略行動實施方案》，明確地質找礦“358”目標，即地質找礦三年要有重大進展，五年要有重大突破，八年要重塑地質礦產勘查開發(fā)格局。

山西省國土資源廳2018年曾透露，過去5年累計新發(fā)現煤炭資源104.98億噸，遠遠超過同期煤炭產量。

山西取消礦山環(huán)境恢復治理保證金 改為“基金”

為健全礦產資源有償使用制度，深入推進“放管服”改革，更好推動山西省礦山地質環(huán)境治理和生態(tài)修復保護，山西省政府日前印發(fā)通知，取消山西省礦山環(huán)境恢復治理保證金制度，建立礦山環(huán)境治理恢復基金，并按照“企業(yè)所有、政府監(jiān)管、專戶儲存、專款專用”的原則制定了基金管理辦法。

山西將全面實行煤層氣礦業(yè)權退出機制

新華社記者11日從山西省政府獲悉，為進一步加快煤層氣開發(fā)，該省2019年將全面實行煤層氣礦業(yè)權退出機制。

數據顯示，截至2015年底，山西省煤層氣累計探明地質儲量5784.01億立方米，約占全國88%。2018年，山西省全年煤層氣地面抽采量達到56.57億立方米，占到全國90%以上。

據悉，山西省煤層氣登記面積90%以上都掌握在少數幾家大企業(yè)手中，圈而不采現象比較突出，制約了煤層氣開發(fā)進度。

山西繼續(xù)減半收取煤炭、焦炭交易費

山西省發(fā)改委消息，為減輕煤炭、焦炭生產企業(yè)和用戶負擔，山西將繼續(xù)執(zhí)行減半收取煤炭交易費、焦炭現貨交易手續(xù)費兩項費用。

自2013年8月起，山西就對煤炭交易費減半收取。2019年山西將繼續(xù)執(zhí)行優(yōu)惠政策，對進入中國（太原）煤炭交易中心交易的煤炭，向買賣雙方各按0.05元/噸的標準收取煤炭交易費。

同時，對進入山西焦煤焦炭國際交易中心現貨交易的焦炭，繼續(xù)向買賣雙方各按0.4元/噸的標準收取焦炭現貨交易手續(xù)費。

貴州：2月20日前90%的煤礦實現復工復產

據貴州日報報道，2月12日召開的貴州省煤礦復工復產及安全生產工作視頻會議要求，在確保安全的前提下，2月20日前90%的煤礦實現復工復產，3月6日前全面復工復產，確保電煤供應，為全省經濟增長實現“開門紅”提供支撐。

據悉，這次會議是機構改革后，貴州省能源局、貴州省應急廳和貴州煤監(jiān)局共同抓好煤礦節(jié)后復工復產和安全工作的一次新嘗試。

四川省2019年煤礦安全改造項目獲中央資金支持

四川省政府消息，近日，國家發(fā)展改革委下達了四川省煤礦安全改造2019年中央預算內投資25107萬元，專項用于川煤集團、古敘煤田公司、嘉陽集團等煤礦安全改造。

近年來，本著“企業(yè)負責、政府支持”的原則，四川省發(fā)展改革委(省能源局)積極爭取中央預算內資金并安排省預算內資金配套共計20億多元，在支持改善重點煤礦安全作業(yè)環(huán)境、幫助企業(yè)渡過難關等方面起到了積極作用。

1月份全國進口煤炭3350.3萬噸 同比增長19.52%

海關總署2月14日公布的數據顯示，中國1月份進口煤炭3350.3萬噸，同比增加547.4萬噸，增長19.52%；環(huán)比增加2327.3萬噸，增長227.5%。

1月份進口量創(chuàng)2014年2月以來新高。自2003年開始，我國的煤炭出口量就開始大幅減少，進口量則開始每年增加。到了2009年，我國正式成為煤炭進口國。2018年，我國的煤炭進口量已經增加到了2.815億噸，創(chuàng)下了歷史新記錄。

1月份全國出口煤炭60.2萬噸 同比增長114.6%

中國1月份出口煤炭60.2萬噸，同比增加32.1萬噸，增長114.6%，環(huán)比增加29.2萬噸，增長94.19%。

1月份煤炭出口值為11040萬美元，同比增長92.8%，環(huán)比增長106.36%。由此可推算出出口單價為183.39美元/噸，環(huán)比上漲10.81美元/噸，同比下跌20.17美元/噸。

1月份中國出口焦炭71.6萬噸 同比增長4.4%

海關總署2月14日最新數據顯示，2019年1月份中國出口焦炭71.6萬噸，同比增加3萬噸，增長4.4%；環(huán)比減少40.2萬噸，下降35.96%。

1月份焦炭出口額為20510萬美元，同比增長3.6%，環(huán)比下降42.06%。據此推算出口單價為286.45美元/噸，環(huán)比下跌30.19美元/噸，同比下跌2.03美元/噸。

1月中國鋼材出口量增長33.3% 進口量下降1%

2019年1月份，中國鋼材出口量618.8萬噸，同比增長33.3%；實現出口額50.9億美元，同比增長19.8%。據此測算，1月份鋼材出口單價為821.9美元/噸，環(huán)比減少64.7美元/噸，降幅在7.30%。

1月份，中國鋼材進口量117.9萬噸，同比繼續(xù)下降1.0%；實現進口額14.0億美元，同比繼續(xù)下降5.9%。據此測算，1月份鋼材進口單價為1188.0美元/噸，環(huán)比減少24.6美元/噸，降幅在2.03%。

第九屆國際煉焦煤資源與市場高峰論壇報名開始

由中國煤炭資源網（www.sxcoal.com）主辦的“2019年（第九屆）國際煉焦煤資源與市場高峰論壇”將于2019年4月10日—11日在北京隆重召開。

本次會議將重點圍繞“供給側改革與環(huán)保政策的執(zhí)行力度對煤焦鋼產業(yè)鏈的影響”、“國內煉焦煤產能狀況及可釋放的產量預期”、“2019年煉焦煤行業(yè)數據分析與價格預測”、“2019年進口煉焦煤的進與退”及“2019年宏觀經濟形勢及其對煉焦煤需求的影響”等多個方面進行深入分析。

發(fā)改委同意陜西四煤礦核準內容變更 合計產能4900萬噸

為加快優(yōu)質產能釋放，優(yōu)化煤炭產業(yè)結構，國家發(fā)改委2月13日連續(xù)發(fā)文同意陜西省的曹家灘煤礦項目、小莊煤礦項目、小保當一號煤礦項目、小保當二號煤礦項目核準內容變更，四個煤礦項目變更后的合計產能為4900萬噸/年。據悉，四煤礦項目均屬于陜煤集團。

發(fā)改委核準批復內蒙古五間房礦區(qū)西一號煤礦項目

國家發(fā)改委2月12日發(fā)文稱，為推進蒙東大型煤炭基地建設，保障能源穩(wěn)定供應，優(yōu)化煤炭產業(yè)結構，促進煤電一體化發(fā)展，同意實施煤炭產能置換，建設內蒙古五間房礦區(qū)西一號煤礦項目（項目代碼：2015-000291-06-02-500126）。

項目建設地點位于內蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗境內，項目單位為華潤電力（錫林郭勒）煤業(yè)有限公司。

礦井建設規(guī)模800萬噸/年，配套建設相同規(guī)模的選煤廠。

國家能源局批復新疆葦子溝煤礦一期工程

國家能源局2月12日發(fā)文稱，為推進新疆大型煤炭基地建設，保障能源穩(wěn)定供應，優(yōu)化煤炭產業(yè)結構，同意實施煤炭產能置換，建設葦子溝煤礦一期工程項目（項目代碼：2015-000291-06-02-500195）。

項目建設地點位于新疆維吾爾自治區(qū)昌吉回族自治州呼圖壁縣，項目單位為中煤能源新疆鴻新煤業(yè)有限公司。

葦子溝煤礦一期工程建設規(guī)模240萬噸/年，配套建設選煤廠。

1月份大秦線完成煤炭運輸量3901萬噸 同比下降0.66%

大秦鐵路2019年2月11日發(fā)布的公告顯示，2019年1月，公司核心經營資產大秦線完成貨物運輸量3901萬噸，同比下降0.66%。較上月增加65萬噸，增長1.69%。

1月份日均運量125.84萬噸，較12月份的123.74萬噸增加2.1萬噸。

大秦線1月份日均開行重車86.9列，其中：日均開行2萬噸列車61.1列。

朔黃鐵路煤炭年運量首次突破3億噸

神華朔黃鐵路網站消息，2018年，朔黃鐵路發(fā)展公司完成總運量3.16億噸，同比增長2.7%，其中年煤炭運量首次突破3億噸。

朔黃鐵路西起山西省神池縣神池南站，東至河北省黃驊市黃驊港站，線路橫跨山西、河北兩省的5個地區(qū)（市）22個縣（市）與神朔、北同蒲、京廣、京九等鐵路干線接軌，正線總長614公里，屬國家Ⅰ級、雙線、電氣化、重載鐵路。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。