北汽新能源交付威旺307 北京純電物流車運營啟動

日前，北汽新能源于中冀斯巴魯大廈向北京市商委及5家物流公司正式交付了232輛威旺307EV電動物流車，這是北汽新能源首次大規(guī)模、集中化向北京市物流配送企業(yè)交付純電動綠色物流車。同時北京市電動物流車運營項目正式啟動，標志著北京市配送行業(yè)正式進入綠色、生態(tài)、智能化的新階段。

近年來，在電商行業(yè)的帶動之下，物流快遞行業(yè)已經(jīng)成為政府重點扶持的新興經(jīng)濟增長點，而城市內(nèi)配送中心與分撥中心間的快件運輸通常使用傳統(tǒng)的貨運汽車，對環(huán)境造成較大污染。在各大城市嚴格的入城限制政策下，傳統(tǒng)物流車支撐下的城市物流配送時效、快捷和便利優(yōu)勢已經(jīng)不再明顯，而且配送成本居高不下。

新能源汽車作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過近兩年的發(fā)展積累，逐漸被消費者接受和認可，并已進入加速發(fā)展新時期。隨著新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)走高，新能源物流車市場正在逐步興起，多個車企在政策的大力扶持下紛紛進場，試圖搶先站上新能源物流車的市場有利位置。

此外，北京市交通運輸部在去年9月發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見（征求意見稿）》中提出，到2020年新能源汽車在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達到30萬輛。其中明確指出2020年新能源城市物流配送車輛應(yīng)達到5萬輛，同時城市物流配送車運營權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車，更是從頂層設(shè)計層面確定了打造綠色末端物流配送體系的目標。

在上述基礎(chǔ)之上，北京市開始在郵政快遞、電子商務(wù)末端物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動物流車。據(jù)了解，今年8月由北京市商務(wù)委員會牽頭，北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局聯(lián)合出臺了《關(guān)于征集2015年北京市電動物流車運營試點企業(yè)的通知》。隨后經(jīng)過篩選，共有包括錦繡大地物流港、龐大銀企聯(lián)等在內(nèi)的9家企業(yè)獲得了電動物流車運營試點資格。

另一方面，北汽新能源作為一家純電動車制造商，在擁有傳統(tǒng)物流車制造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，更是積累長達6年的純電動物流車研發(fā)、生產(chǎn)和制造經(jīng)驗。目前在北京市，北汽新能源已擁有18家服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋北京市各個區(qū)、縣。北京新能源汽車營銷有限公司副總經(jīng)理卜紅升向網(wǎng)易汽車表示，2015年北汽新能源總體銷量突破2萬輛，其中純電物流車的占比達到了11%。不論是從自身實力還是行業(yè)占有率方面，北汽新能源都成為了為試點企業(yè)提供電動物流車的首選。

北汽新能源此次交付的232輛威旺307EV電動物流車，在正式運行之前已經(jīng)獲得了在北京市四環(huán)路、五環(huán)路行駛的通行證，并且從空間承載、性能配置和使用成本等各方面都是目前最適合“多拉好省”的短途運輸?shù)能囆?，具有非常高的性價比。

明年，北汽新能源還將在純電物流車方面繼續(xù)加大投放力度。據(jù)卜紅升介紹，2016年北汽新能源制定了全年銷售5.5萬輛純電動車的目標，其中純電物流車的占比同今年一樣，仍然為11%左右。此外，北汽新能源還將推出一款更大尺寸的純電物流車，這款車同現(xiàn)有的威旺307EV相同，都將在萊西工廠進行生產(chǎn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。