中國(guó)房車市場(chǎng)方興未艾 遭遇上牌停車等“成長(zhǎng)的煩惱”

“駐扎”時(shí)，它是一個(gè)設(shè)施齊全的家；外出旅游時(shí)，它既是交通工具又是“隨行”的旅館。

最近，滬上車企推出多款房車，開發(fā)房車旅游市場(chǎng)。越來(lái)越多的年輕白領(lǐng)開始關(guān)注這一新興旅游方式，但無(wú)論從車輛的保有量還是配套設(shè)施建設(shè)，房車游目前還只是看上去很美。

體驗(yàn)全新生活方式

2014年9月，76歲的哈爾濱大爺韓士貴，開著一臺(tái)從國(guó)外定制的價(jià)值120萬(wàn)元的房車，帶著老伴在全國(guó)開展了一次“說(shuō)走就走”的旅行。今年，一則“80后父親賣掉房產(chǎn)，開著房車和2歲女兒環(huán)游全球”的帖子刷爆了朋友圈。這些新聞，讓“房車旅行”成為大眾熱議話題。臨近寒假，不少房車愛(ài)好者已開始安排自駕游的路線。

“年初我買了一輛房車，一到放假就帶著10歲的兒子去自駕游，加上改裝、審核、上牌等一系列手續(xù)，大概花了35萬(wàn)元。”私企老板吳宗明介紹說(shuō)，前不久他帶家人去了福建西北部的大金湖看丹霞地貌，回程時(shí)又轉(zhuǎn)道游玩了麗水遂昌。“我喜歡開房車出去玩，一方面車上有床，有微波爐，有冰箱，在路上可以給家人更好的休息空間；另一方面還可以輕松攜帶各種戶外裝備，比如燒烤用的燒烤爐、桌椅，一般轎車根本裝不下。”

對(duì)房車愛(ài)好者韓明迪來(lái)說(shuō)，目前在中國(guó)開房車，并不方便，但它意味著一種全新的生活方式，體會(huì)的是憑興致隨遇而安的自由、一家人一道生火做飯、談天說(shuō)地的溫情。

中國(guó)房車市場(chǎng)近年增長(zhǎng)較快，2012年中國(guó)房車銷量約為2000臺(tái)，而目前我國(guó)的房車保有量已突破2萬(wàn)輛。但這一市場(chǎng)跟國(guó)外相比還非常“小眾”。在國(guó)外，房車已經(jīng)是人們休閑旅游甚至生活中的一部分，有相當(dāng)一部分人選擇開著房車，和家人一起游走全國(guó)各地，甚至跨國(guó)旅行。更有甚者，將房屋賣掉，把所有的錢和退休金花在房車旅行上，過(guò)起了四處“流浪”的生活。

據(jù)美國(guó)房車協(xié)會(huì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：美國(guó)有800萬(wàn)人常年居住在房車內(nèi)，9%—10%的美國(guó)家庭擁有房車，每戶家庭年使用房車50天以上。歐美國(guó)家開著房車去度假的人數(shù)每年以20%—40%的比例遞增。

上牌停車都有“煩惱”

房車長(zhǎng)啥樣？深耕房車市場(chǎng)的上汽大通新推出的V80AMT房車，“個(gè)頭”比一般的7人座商務(wù)車高出不少，車體雖然更“胖”、更長(zhǎng)一點(diǎn)，但“身形”總體還算“苗條”。打開車門，里面“別有洞天”：可平躺的座椅，可拼成床的長(zhǎng)凳，冰箱、電視機(jī)、桌子、熱水壺、淋浴噴頭、衛(wèi)生間、儲(chǔ)物柜、電磁爐等各種設(shè)施一應(yīng)俱全。“這些設(shè)置都可以根據(jù)車主的需求設(shè)定，比如有的以座位為主，需要用床時(shí)，兩邊座位可高低升降拼成床；有的直接設(shè)置成高低床樣式。”上汽大通公關(guān)總監(jiān)楊洪海介紹說(shuō)。

要想開出去旅游，房車就要上路行駛，這就必然涉及牌照、駕駛資格、保險(xiǎn)、高速公路收費(fèi)等眾多問(wèn)題。

從類型上來(lái)分，房車主要分為自行式房車和拖掛式房車兩大類。其中，自行式房車是建立在一個(gè)完整的擁有發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車輛的基礎(chǔ)上，又兼顧了住宿和運(yùn)輸。自行式房車分為A型、B型和C型三種。拖掛式房車，需要專門諸如小汽車、搬運(yùn)車或卡車之類的機(jī)械車輛來(lái)進(jìn)行牽引。

房車的類型不同所需要的駕照等級(jí)也不同。比如，外形如豪華大型公交車的自行式A型房車，需要A1駕照；外形像小型面包車的自行式B型房車，C1駕照就可以駕駛；而拖掛式房車基本需要A2以上的駕照。“現(xiàn)在我們開發(fā)出駕駛證C照就能開的房車，價(jià)格在20-40萬(wàn)之間。”

記者了解到，國(guó)產(chǎn)房車上牌必須是在工信部汽車公告目錄里列出的旅居車產(chǎn)品型號(hào)。7座及以下的房車是以旅行客車的分類上牌，和平時(shí)使用的家用轎車牌照沒(méi)有區(qū)別。不過(guò)，車長(zhǎng)超過(guò)6米的房車需要登記為貨車牌照，拖掛式房車則需要上拖掛的專用牌照。

“我的房車是小客車牌照，所以商業(yè)保險(xiǎn)、路橋費(fèi)等費(fèi)用和普通家用車一樣，節(jié)假日高速公路的免費(fèi)政策按理說(shuō)也應(yīng)當(dāng)享受。不過(guò)，我也遇到過(guò)被收費(fèi)甚至被查處的情況，不同省份的規(guī)定不同。”吳宗明無(wú)奈地說(shuō)。

停車也是個(gè)大問(wèn)題。“一般的停車場(chǎng)車輛限高2.2米，房車頂部都有排氣扇等，比一般車輛要高，我的車高2.9米，市區(qū)是沒(méi)法停的。”

不過(guò)，這些問(wèn)題對(duì)看好房車市場(chǎng)的車企來(lái)說(shuō)都只是“成長(zhǎng)的煩惱”。“我們的一款房車搭載電動(dòng)升頂總成系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)節(jié)車頂高度，解決了高頂房車不能進(jìn)入地下車庫(kù)的難題。”楊洪海認(rèn)為，目前制約房車發(fā)展最關(guān)鍵的原因，還是用戶規(guī)模小。規(guī)模小，整體成本就下不來(lái)。“盡管市場(chǎng)才剛起步，但我們認(rèn)為前景廣闊。要開發(fā)出更加親民的定制化房車，滿足消費(fèi)者的需求。”

改裝時(shí)尚但存在隱患

現(xiàn)在房車的種類也越來(lái)越多了。最高端的產(chǎn)品豪華得令人瞠目，如售價(jià)500萬(wàn)的房車車底可以裝跑車、售價(jià)1000萬(wàn)的房車自帶游泳池。這些年也不乏價(jià)格親民的產(chǎn)品，自行式的房車最低三四十萬(wàn)就可以買一輛，而拖掛式的最低價(jià)更是只需要10多萬(wàn)元，一輛小夏利就可以拖著走。

房車生產(chǎn)主要有兩種模式：一是汽車企業(yè)生產(chǎn)基本車型或者底盤，然后賣給改裝廠，由改裝廠進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研并根據(jù)客戶的多樣化需求進(jìn)行定制改裝；另一種模式則是車企“一條龍”服務(wù)，直接生產(chǎn)出成品房車并售賣。“前者就好比是毛坯房，客戶自己裝修；后者就像精裝修房。”

吳宗明認(rèn)為自己是汽車玩咖，體驗(yàn)的就是改裝的樂(lè)趣。拿到“裸車”后，自己安排車內(nèi)的廚房、衛(wèi)生間、空調(diào)等布局。“我著重考慮了水箱的布局。自己加裝了4個(gè)水箱，加滿水后能使用2天。”國(guó)內(nèi)各大汽車論壇上的改裝房車帖子數(shù)不勝數(shù)，也獲得了改裝發(fā)燒友們的追捧。然而，改裝房車的合法身份卻難以取得。楊洪海坦言，有些缺乏專業(yè)知識(shí)的客戶亂改很容易產(chǎn)生安全隱患。

記者在網(wǎng)上搜索后發(fā)現(xiàn)，房車內(nèi)的車床、桌子及其他零部件的價(jià)格大多在1000元以內(nèi)。在一家淘寶店鋪內(nèi)，銷量好的車床一個(gè)月就賣出了近80件。“房車內(nèi)大部分生活用品靠電力發(fā)動(dòng)，電路安全無(wú)法保證的話，容易引起火災(zāi)。夏天高溫時(shí)，若電路不妥，也可能導(dǎo)致車輛自燃。另一方面，私自改裝放入家居電器后，載重量增加，有可能造成剎車不靈的后果。”

本報(bào)記者葉薇

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。