四川：攀大高速控制性工程正式開建

12月25日上午，攀大高速全線首個特長隧道正式破土動工。攀大高速中壩隧道設計為雙向分離式越嶺隧道，左洞全長4629米、右洞全長4627米，設計路面標高1196.53米至1305.53米，縱坡為2.35%，為單向坡，路面由出口向進口傾斜，隧道最大埋深約591米，洞口位于仁和區(qū)中壩鄉(xiāng)團山村灰鲊凹社。該隧道是全線控制性工程之一，約占攀大高速（四川境）隧道總長的17.44%。

攀枝花至大理（四川境）高速公路是省高網(wǎng)規(guī)劃中新增的一條重要的南下出川縱向通道，它將連接國高網(wǎng)G56杭州至瑞麗高速公路，成為四川經(jīng)云南連接東盟地區(qū)的最便捷快速通道；也是國家“一路一帶”建設四川境內(nèi)重要的一段。項目的建設對完善攀枝花市西南向的過境高速公路路網(wǎng)連接具有十分重要的意義。項目業(yè)主、施工單位、設計單位、監(jiān)理、試驗檢測單位等，將切實發(fā)揮職能作用，嚴格管理，科學組織，精心施工，又好又快推動項目建設。攀大高速四川境將在五年內(nèi)建成達到通車運營條件。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。