油輪船東希望石油需求能保持強(qiáng)勁的增長勢頭,盡管從預(yù)期來看新興市場還是放緩的節(jié)奏。
“沒有人想過今年油輪市場會(huì)賺錢。”當(dāng)被問道2015年油輪市場的突出表現(xiàn),一些油輪運(yùn)營商和經(jīng)紀(jì)人這樣說。
但是否能保持現(xiàn)在的勢頭一直持續(xù)到2016年?對于原油油輪來說,原油的需求高于石油,因此在低迷的運(yùn)費(fèi)市場保有一線生機(jī)。
鑒于中東地區(qū)向東和向西的貿(mào)易,在今年前11個(gè)月,VLCC定期租船在波羅的海航交所的收益為平均每天47000美元,比之前平均每天6500美元有了大幅提升。蘇伊士油輪的收益為平均每天44200美元,較之前幾乎翻了一番。阿芙拉型油輪的收益則增長了70%,平均每天36200美元。
這樣看來,對于2016年的油輪市場還是持以樂觀態(tài)度,但是仍需謹(jǐn)慎對待。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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