鐵建重工盾構(gòu)機(jī)在國內(nèi)地鐵隧道首次成功穿越黃河

2015年12月31日上午，由鐵建重工研發(fā)制造的“金城五號”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)在蘭州地鐵工程中成功穿越黃河。這是國內(nèi)地鐵盾構(gòu)隧道首次成功穿越黃河，并且在穿黃中成功攻克了多個世界性難題。

據(jù)悉，這臺成功穿越黃河的“金城五號”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)是鐵建重工為蘭州地鐵1號線穿黃工程量身打造的。蘭州地鐵穿黃段地質(zhì)狀況復(fù)雜，有卵石含量多、卵石粒徑大、高水壓、高透水的特點(diǎn)，對于盾構(gòu)機(jī)施工來說，屬于世界性難題。為了克服地質(zhì)困難，鐵建重工進(jìn)行了深入細(xì)致的地質(zhì)研究，根據(jù)地質(zhì)情況進(jìn)行了針對性的盾構(gòu)機(jī)研發(fā)設(shè)計，優(yōu)化了技術(shù)參數(shù)，提高了設(shè)備安全性、加大了整機(jī)功率和扭矩，增強(qiáng)了刀盤的耐磨性，強(qiáng)化了刀具的配置，使得“金城五號”盾構(gòu)機(jī)具有更加強(qiáng)大的功能，更加適應(yīng)地質(zhì)狀況，更加順利和穩(wěn)妥的完成了施工任務(wù)，成功解決了蘭州地鐵穿黃這個難題。

“金城五號”盾構(gòu)機(jī)開始掘進(jìn)以來，鐵建重工派出了專業(yè)強(qiáng)大的售后團(tuán)隊，全程提供技術(shù)服務(wù)，及時地解決了現(xiàn)場施工中出現(xiàn)的問題，并根據(jù)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)情況對設(shè)備進(jìn)行了必要的現(xiàn)場優(yōu)化和升級，為工程建設(shè)順利推進(jìn)保駕護(hù)航。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。