能源局印發(fā)新版電動汽車充電標準項目表

1月5日從能源局獲悉，國家能源局印發(fā)《電動汽車充電設施標準體系項目表(2015年版)》，旨在促進電動汽車充電設施標準的實施。國家能源局還開展了電動汽車充電設施發(fā)展的相關工作，并在國家標準化管理委員會組織協(xié)調下制定了電動汽車充電設施的相關標準，為促進電動汽車充換電設施發(fā)展提供了重要的技術支撐。

電動汽車充電設施技術標準體系是一個具有系統(tǒng)性、協(xié)調性、兼容性和自主性和開放性的層級結構，分為兩個層級，由8個技術領域、58項標準構成。

第一層級是技術領域。包括基礎、動力電池箱、充電系統(tǒng)與設備、充換電接口、換電系統(tǒng)與設備、充/換電站及服務網(wǎng)絡、建設與運行和附加設備等8個技術領域。第二層級是具體標準。具體標準的體系編號為NEA/TC3/技術領域-順序號。

目前，我國電動汽車直流接口、控制導引電路、通信協(xié)議等國家標準與美國、歐洲、日本并列為世界4大直流充電接口標準，顯著提升了中國在國際充換電領域的影響力。

業(yè)內人士分析，新標準對充電接口和通信協(xié)議進行了全面系統(tǒng)的規(guī)范，為充電設施質量保證體系提供了技術保障，確保了電動汽車與充電設施的互聯(lián)互通，避免了市場的無序發(fā)展和充電“孤島”，有利于降低因不兼容而造成的社會資源浪費，對促進電動汽車產(chǎn)業(yè)政策落地，增強購買使用電動汽車消費信心將起到積極的促進作用。

據(jù)統(tǒng)計，目前全國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，較去年底增加1.8萬個，同比增速58%。申萬宏源分析師表示，新能源汽車的推廣及獎勵資金將助充電設施增長。目前的政策補貼一直大力推動純電動車發(fā)展，而我國充電基礎設施的建設遠遠落后于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，充電基礎設施的建設成為限制純電動汽車發(fā)展的一個因素。A股中萬馬股份、奧特迅、特銳德等上市公司，涉及充電樁等相關業(yè)務。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。