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沙特遭襲 【船用燃料油】市場(chǎng)心態(tài)調(diào)查

發(fā)布時(shí)間:2019-09-16 16:00 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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1、事件背景描述據(jù)外媒報(bào)道,北京時(shí)間9月14日早8點(diǎn)左右,沙特阿美石油公司(SaudiAramco)位于Abqaiq的全球最大的原油綜合處理中心和國(guó)內(nèi)第二大油田Khurais遭一支由10架無(wú)人機(jī)組成的機(jī)群襲擊,導(dǎo)致多處起火,目前火

1、事件背景描述

據(jù)外媒報(bào)道,北京時(shí)間9月14日早8點(diǎn)左右,沙特阿美石油公司(SaudiAramco)位于Abqaiq的全球最大的原油綜合處理中心和國(guó)內(nèi)第二大油田Khurais遭一支由10架無(wú)人機(jī)組成的機(jī)群襲擊,導(dǎo)致多處起火,目前火勢(shì)已得到控制。也門的胡塞武裝已經(jīng)宣稱對(duì)本次襲擊負(fù)責(zé)。出于安全性考慮,沙特暫時(shí)預(yù)防性的關(guān)閉了500萬(wàn)桶/日的原油產(chǎn)能。沙特方面宣稱受影響的產(chǎn)能將在9月16日恢復(fù),但多方消息顯示其產(chǎn)能完全恢復(fù)可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間。針對(duì)這一事件,美國(guó)稱已準(zhǔn)備好隨時(shí)動(dòng)用戰(zhàn)略儲(chǔ)備,防止沙特的供應(yīng)缺口給全球油市帶來(lái)震動(dòng),沙特方面也表示將啟用本國(guó)原油庫(kù)存,以保證本周原油出口不受影響。

2、事件對(duì)船燃市場(chǎng)影響

9月16日開(kāi)盤,保稅燃料油期貨價(jià)格上漲5.6%,內(nèi)貿(mào)船燃市場(chǎng)開(kāi)啟掛高價(jià)觀望局面,個(gè)別成交漲幅控制1.5%左右。調(diào)油商普遍看漲,都在等瀝青、頁(yè)巖油、水上油的價(jià)格,今日多數(shù)暫停報(bào)價(jià),少數(shù)愿意報(bào)價(jià)的調(diào)漲50-100元/噸。供油商表示原油暴漲,供船價(jià)會(huì)跟漲,但遲遲未確定價(jià)格。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為短期內(nèi)會(huì)漲,少數(shù)認(rèn)為長(zhǎng)期還是會(huì)跌。華南調(diào)油商關(guān)心華北、東北的庫(kù)提價(jià)格,供油商關(guān)心華北的供船價(jià)??蛻舯硎荆狈絻r(jià)格不漲,南方很難繼續(xù)推漲。

3、船燃市場(chǎng)心態(tài)調(diào)查

圖1船燃行業(yè)人士心態(tài)調(diào)查(本次事件對(duì)船燃價(jià)格影響)

來(lái)源:隆眾資訊

多數(shù)商家認(rèn)為此輪內(nèi)貿(mào)船燃市場(chǎng)勢(shì)必要有推漲表現(xiàn),僅僅是漲多或漲少的問(wèn)題。極少數(shù)業(yè)者認(rèn)為此輪推漲僅僅因心態(tài)影響,不具備后續(xù)動(dòng)力,因庫(kù)存低位,實(shí)際成交方面漲幅也將受限。

圖2未來(lái)一周船燃行業(yè)人士心態(tài)調(diào)查(船燃價(jià)格漲幅)

來(lái)源:隆眾資訊

船燃批發(fā)商家認(rèn)為月內(nèi)漲幅在8-15%居多,樂(lè)觀者認(rèn)為會(huì)有10%以上漲幅存在,理性業(yè)者認(rèn)為10%以內(nèi)是正常表現(xiàn)。當(dāng)前批發(fā)供應(yīng)商家?guī)齑娑鄶?shù)處于低位狀態(tài),市場(chǎng)報(bào)虛位高價(jià)居多,實(shí)際成交稀少。

圖3船燃行業(yè)人士心態(tài)調(diào)查(船燃漲勢(shì)持續(xù)時(shí)間)

來(lái)源:隆眾資訊

對(duì)于本輪上漲,多數(shù)商家認(rèn)為此次推漲動(dòng)力仍顯現(xiàn)不足,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求是制約價(jià)格上漲的主要因素。同時(shí),下游客戶9月初備貨充足,采購(gòu)剛性需求較少,缺乏持續(xù)推高可能。市場(chǎng)觀望心態(tài)明顯,且需要等待國(guó)內(nèi)船燃原料市場(chǎng)表現(xiàn)。

4、市場(chǎng)心態(tài)調(diào)查樣本

樣本描述:此次調(diào)研船燃企業(yè)共47家,其中船燃批發(fā)企業(yè)30家,供船商家10家,終端企業(yè)5家,金融企業(yè)2家。


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