蕪湖造船廠12500噸級(jí)首制船下水

9月23日，蕪湖造船廠有限公司舉行珠海港12500噸級(jí)首制船“高欄101”下水儀式。船東珠海港、珠海港航運(yùn)、中國(guó)船級(jí)社蕪湖分社、奇瑞控股集團(tuán)、香港泛洋海事公司、安徽中匯海運(yùn)等嘉賓出席下水儀式。珠海港股份有限公司黃志華總裁、奇瑞集團(tuán)總經(jīng)理兼蕪湖造船廠有限公司周必仁董事長(zhǎng)、中國(guó)船級(jí)社蕪湖分社周勝賢副總經(jīng)理共同為下水剪彩。

12500噸散貨船船體長(zhǎng)139.2米、型寬20.4米、型深11.4米，為單機(jī)單槳驅(qū)動(dòng)、近海及長(zhǎng)江中、下游沿線航區(qū)航行的單殼散貨船。本船設(shè)計(jì)定距槳軸發(fā)，通過(guò)變頻器確保軸發(fā)向電網(wǎng)恒頻恒壓供電。正常航行時(shí)無(wú)需啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，僅靠主機(jī)驅(qū)動(dòng)軸帶發(fā)電機(jī)確保航行設(shè)備連續(xù)供電，實(shí)現(xiàn)船舶節(jié)能環(huán)保目的。

“高欄101”是珠海港與蕪湖造船廠首次合作的成果，于2019年1月10日開(kāi)工建造。蕪湖造船廠首次采用機(jī)艙盆裝工藝，運(yùn)用非恒轉(zhuǎn)速主機(jī)配軸帶發(fā)電機(jī)供電技術(shù)、螺旋槳加裝消渦鰭后節(jié)，可有效增加推進(jìn)效率，降低船舶燃油消耗率，減少氮氧化物排放，符合國(guó)家節(jié)能環(huán)保的政策要求。高欄101”在經(jīng)過(guò)船舶碼頭舾裝、船舶試航等后續(xù)工作后，將全面投入使用。

“高欄101”是由珠海港航運(yùn)獨(dú)資建造的第一艘12500噸沿海散貨船，珠海港航運(yùn)自成立以來(lái)，以“西江戰(zhàn)略”和“物流中心戰(zhàn)略”為思想指引，不斷取得突破。“高欄101”的順利下水,為珠海港航運(yùn)后續(xù)船舶建造積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，充分體現(xiàn)了珠海港打造航運(yùn)業(yè)務(wù)、進(jìn)軍沿海散貨市場(chǎng)的決心和實(shí)力。珠海港航運(yùn)也將加速?gòu)奈鹘呦蜓睾?，努力打?ldquo;貫通南北，幅射西南”的航運(yùn)服務(wù)體系，為珠海港打造華南國(guó)際樞紐大港貢獻(xiàn)力量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。