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豆粕調(diào)整空間不大

發(fā)布時間:2019-11-15 09:00 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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主要邏輯分析1.價格:供應(yīng)過剩與套利盤打壓,豆粕處于低位。美國農(nóng)業(yè)部最新數(shù)據(jù)顯示,全球及美國大豆庫存有較明顯提升。同期,德國漢堡油世界提到,全球大豆供應(yīng)過剩規(guī)模將超過預(yù)期。近期美豆產(chǎn)區(qū)收割進度加快,且天

主要邏輯分析

1.價格:供應(yīng)過剩與套利盤打壓,豆粕處于低位。

美國農(nóng)業(yè)部最新數(shù)據(jù)顯示,全球及美國大豆庫存有較明顯提升。同期,德國漢堡“油世界”提到,全球大豆供應(yīng)過剩規(guī)模將超過預(yù)期。近期美豆產(chǎn)區(qū)收割進度加快,且天氣情況良好,大豆產(chǎn)量預(yù)期增加,美豆市場承壓。

國內(nèi)方面,進入11月,豆油價格堅挺,引發(fā)買油賣粕套利,打壓連粕價格,盤面已跌至支撐位附近,繼續(xù)調(diào)整空間不大。

2.國內(nèi)供應(yīng):短期偏緊,油企斷豆停機。

大豆到港量方面,最新調(diào)查統(tǒng)計,10月份國內(nèi)港口進口大豆實際到港113船732.2萬噸,11月份國內(nèi)各港口進口大豆預(yù)報到港125船810.85萬噸。但已到港的配額內(nèi)美豆需先按33%關(guān)稅交大約每船6000萬元保證金,后面再退稅,目前第二批新買的配額已經(jīng)到貨,但是沒有交保證金,無法進入壓榨。據(jù)悉北方港口200萬噸美國大豆船貨滯留,排隊等待卸貨通關(guān)。

因卸貨速度慢,目前商用大豆供應(yīng)偏緊,截至2019年11月1日,國內(nèi)沿海主要地區(qū)油廠進口大豆總庫存量296.49萬噸,較去年同期652.41萬噸減少54.55%。近幾周國內(nèi)油廠開機率偏低,部分油企已經(jīng)斷豆停機。

3.國內(nèi)需求:生豬蛋禽養(yǎng)殖觸底回升,需求剛性。

截至2019年11月8日,生豬養(yǎng)殖利潤為2989.2元/頭,較去年同期的125.56元/頭,上漲了2280.7%。目前各地正在積極恢復(fù)生豬養(yǎng)殖,11月全國生豬和母豬存欄環(huán)比均溫和回升,其中全國生豬存欄11月首次出現(xiàn)止降回升,而母豬存欄則是連續(xù)第二個月回升。

蛋禽養(yǎng)殖也持續(xù)盈利,截至2019年11月8日,蛋雞養(yǎng)殖利潤為114.63元/羽,較去年同期的49.81元/羽上漲了130.1%。因養(yǎng)殖利潤豐厚,養(yǎng)殖戶補欄熱情高漲,且因目前淘汰雞價格高位,養(yǎng)殖戶惜淘明顯,因此春節(jié)前或出現(xiàn)超淘情況,大量補欄更增加了對豆粕的剛性需求。

操作策略及風(fēng)險因素

投資標的:M2001

投資方向:買入

入場區(qū)間:2830—2930元/噸

止損區(qū)間:2800—2850元/噸

目標價位:2980—3060元/噸

建倉策略:最大持倉為資金比例的80%,采取逐步建倉策略。

風(fēng)險控制:關(guān)注平均持倉價位,最大回撤設(shè)定為資金總額的10%。主要風(fēng)險為市場性風(fēng)險(關(guān)注人民幣匯率波動等宏觀經(jīng)濟政策);突發(fā)事件(如邊緣政治引起的農(nóng)產(chǎn)品價格波動等)。出現(xiàn)風(fēng)險事件,積極止損,并控制日回撤比例不超過3%與總回撤比例不超過10%。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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