熱軋板帶生產(chǎn)需抓緊推進(jìn)高效化、智能化、綠色化

我國鋼材的品種結(jié)構(gòu)中長期以來一直是長材強(qiáng)板帶材弱，這既符合我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是鋼鐵工業(yè)發(fā)展的階段性特征。從產(chǎn)量數(shù)據(jù)看，2016年國內(nèi)首次出現(xiàn)板帶材占比（45.6%）超過長材占比（42.7%），后續(xù)板帶材占比就一直高于長材。但2016年以后，長材占比逐年提高，至今年上半年上升至45.7%，又超過板帶材占比（44.9%）0.8個(gè)百分點(diǎn)，返回長材強(qiáng)板帶材弱狀態(tài)。其中，熱軋板帶占比逐年增長，2014年、2015年、2017年分別為21.7%、22.2%、25.2%，但2018年下降0.1個(gè)百分點(diǎn)至25.1%，至今年上半年繼續(xù)下降至24%。其價(jià)格也與鋼筋價(jià)格時(shí)有上下，噸材利潤普遍低于長材。

近日，由中國金屬學(xué)會軋鋼分會、世界金屬導(dǎo)報(bào)和中國寶武武漢鋼鐵有限公司聯(lián)合主辦的2019年全國熱軋板帶生產(chǎn)技術(shù)交流會暨智能制造技術(shù)推介會提出，熱軋板帶生產(chǎn)必須推進(jìn)高效化、智能化、綠色化，率先踐行高質(zhì)量發(fā)展。中國工程院院士、原冶金工業(yè)部副部長殷瑞鈺，北京科技大學(xué)教授康永林，首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司副總經(jīng)理?xiàng)畲赫?，中國金屬學(xué)會軋鋼分會秘書長丁波，冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院副院長馮超，首鋼國際黨委書記、董事長李楊等出席會議，來自熱軋領(lǐng)域的企業(yè)、科研院所和高校等行業(yè)專家共160余人參與了會議。會議圍繞熱軋板帶生產(chǎn)及智能制造方面的創(chuàng)新技術(shù)展開探討，為企業(yè)和科研人員搭建了高層次交流互鑒平臺，推動我國熱軋板帶生產(chǎn)向更高水平邁進(jìn)。

“要實(shí)現(xiàn)流程型制造業(yè)工廠的智能化，就要從制造流程的頂層概念構(gòu)架出發(fā)，在數(shù)字信息和物理系統(tǒng)兩方面同步推進(jìn)，最終達(dá)到物質(zhì)流、能量流、信息流‘三流’協(xié)同和物質(zhì)流網(wǎng)絡(luò)、能量流網(wǎng)絡(luò)和信息流網(wǎng)絡(luò)‘三網(wǎng)’融合”，殷瑞鈺在會上如是強(qiáng)調(diào)?？涤懒痔岢?，高效、綠色軋鋼更應(yīng)關(guān)注新一代TMCP技術(shù)，熱寬帶鋼無頭軋制技術(shù)、半無頭軋制技術(shù)，低碳、超低碳鋼鐵素體軋制技術(shù)，熱軋板帶表面氧化鐵皮控制技術(shù)，熱軋板帶數(shù)字化技術(shù)，板坯連鑄凝固末端大壓下技術(shù)，小方坯免加熱直軋技術(shù)，棒材多線切分軋制技術(shù)，軋后鋼材在線熱處理技術(shù)等軋鋼生產(chǎn)綠色化制造技術(shù)的進(jìn)展情況，并積極推廣應(yīng)用。楊春政對世界首條具有單坯、半無頭、全無頭多種生產(chǎn)模式的薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線的基本構(gòu)成、產(chǎn)品定位、工藝技術(shù)特點(diǎn)、建設(shè)與調(diào)試運(yùn)行情況進(jìn)行介紹，為高效、熱軋、短流程工藝發(fā)展提供了新的技術(shù)思路。馬鋼技術(shù)中心熱軋結(jié)構(gòu)鋼研究所所長胡學(xué)文介紹的低碳鋼鐵素體軋制的組織性能和織構(gòu)特征表明，鐵素體軋制工藝可粗化低碳鋼晶粒尺寸，提高延伸率，改善性能均勻性；同時(shí)顯著降低酸軋機(jī)架的軋制力，有利于軋制更薄規(guī)格冷軋產(chǎn)品。

北京科技大學(xué)何安瑞教授介紹的非對稱參數(shù)測控技術(shù)、爐區(qū)集中控制與智能燃燒系統(tǒng)、工序能源介質(zhì)智能管控系統(tǒng) ，為寬帶鋼熱連軋智能化建設(shè)的發(fā)展提供了技術(shù)思路。北京科技大學(xué)邵健教授提出的基于工業(yè)互聯(lián)的熱軋工藝質(zhì)量管控技術(shù)，通過挖掘大數(shù)據(jù)，獲得知識模型和工藝規(guī)律，對于企業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量一貫制具有積極的意義。東北大學(xué)劉振宇教授指出，通過機(jī)器學(xué)習(xí)、金屬學(xué)理論、組織性能演變的高精度數(shù)字孿生，開發(fā)出高精度模型及機(jī)器學(xué)習(xí)方法，能實(shí)現(xiàn)在線性能預(yù)測及針對用戶要求的快速工藝參數(shù)尋優(yōu)，實(shí)現(xiàn)動態(tài)質(zhì)量控制，滿足智能化生產(chǎn)需求。河鋼唐鋼首席專家趙振銳介紹，河鋼唐鋼從冶金車間的運(yùn)轉(zhuǎn)方式出發(fā)，通過鋼區(qū)智能動態(tài)計(jì)劃排程、鋼包動態(tài)調(diào)配、動態(tài)調(diào)配天車、自動煉鋼，實(shí)現(xiàn)了煉鋼車間信息流、物流、能源流三流同步管理，實(shí)現(xiàn)了對生產(chǎn)的全流程追蹤，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)損失，增強(qiáng)了企業(yè)核心競爭力，提升企業(yè)科學(xué)管理水平。

會議還研討了其他智能化裝備的效果，以及高效、綠色化技術(shù)的進(jìn)展。丁波在大會總結(jié)中指出，軋鋼生產(chǎn)尤其是熱軋工序要關(guān)注高效的課題；對于綠色化，更要強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的全生命周期的綠色化，開發(fā)能使下游應(yīng)用、再利用、回收過程中具有全流程節(jié)能減排效應(yīng)的生態(tài)鋼鐵產(chǎn)品，相較于鋼鐵生產(chǎn)過程綠色，這是鋼鐵界對地球更大的貢獻(xiàn)，需要鋼鐵人士形成共識，更需要讓社會和民眾形成共識，需要通過媒體多做宣傳。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。