2010年鐵礦石漲價30%,中國會束手無策嗎? 在2009年度鐵礦石談判中國與國際三大鐵礦石商(力拓、必和必拓、淡水河谷)仍未達成最后協(xié)議時,三大鐵礦石巨頭又放言明年鐵礦石價格將繼續(xù)上漲?! ?0月下旬,在山東青島舉辦的第九屆中國鋼鐵原材料國際研討會上,有消息傳出,三大鐵礦石商要求把2010~2011年度的鐵礦石價格上調(diào)30%~35%,部分扭轉(zhuǎn)2009~2010年度鐵礦石降價33%的局面。 “這種要求是不合理的,完全忽視市場真實需求。”中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)首席分析師馬忠普在接受記者采訪時說,從國內(nèi)目前的情況來看,截止10月中旬,國內(nèi)鐵礦石庫存約8000萬噸,根據(jù)分析預(yù)測,這對鋼材價格的上漲會有一定的抑制作用。從全球來看,明年世界經(jīng)濟恢復(fù)不到2008年上半年的水平,需求方面不會有大的增幅?! ≈稳箬F礦石商希望漲價的有兩方面因素:一是全球經(jīng)濟的回暖,尤其是中國經(jīng)濟一枝獨秀,中國鋼鐵企業(yè)在巨大的內(nèi)需方案刺激下,鋼鐵業(yè)需求強勁。來自國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,1~7月份全國累計生產(chǎn)粗鋼31731萬噸,同比增長2.9%,平均日產(chǎn)鋼149.7萬噸,高于去年全年平均日產(chǎn)136.8萬噸的水平;其二,中國市場目前鐵礦石庫存過多,還在于很多國內(nèi)鋼鐵企業(yè)認為目前鐵礦石價格可以接受,因此希望多儲備一些?! ∫晃唤咏睾捅赝氐臉I(yè)內(nèi)人士對記者表示,三大鐵礦石商之所以對中國鐵礦石商連年提出漲價,是對中國市場了解非常充分,對鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)計劃甚至基礎(chǔ)設(shè)計的需求都有一些詳盡了解,因此他們每年提出的鐵礦石價格上漲比例,都是在他們可控范圍之內(nèi)的。有數(shù)據(jù)顯示,7月份我國進口鐵礦石達到5808萬噸,創(chuàng)歷史最高水平,比上月增加279萬噸,環(huán)比增加5.1%。1~7月份累計進口35525萬噸,同比增長31.8%。在這一背景下,三大鐵礦石商看到了中國市場的強勁增長態(tài)勢,以資本逐利為本性的企業(yè),誰又能放過獲利的機會呢。 馬忠普分析,其實面對三大鐵礦石商一再提出漲價要求,一個解決的方法就是讓寶鋼代表中國鋼鐵企業(yè)行使談判權(quán),由企業(yè)直接和供應(yīng)方談判,而不是由現(xiàn)在的中鋼協(xié)出面談判,這對價格的走向會起到?jīng)Q定性作用?! ∫晃徊辉妇呙匿撹F業(yè)高層表示,如果是由企業(yè)和三大鐵礦石商談判,未必是壞事。面對他們的漲價要求,并不是沒有解決之道,只是感覺在目前的體制下,一些鋼鐵企業(yè)的自主權(quán)似乎弱了一些。即使是大型鋼鐵企業(yè),并沒有和鐵礦石供應(yīng)商在同一個話語權(quán)上談判,顯然這可能會吃虧?! ∫坏┟髂觇F礦石價格上漲30%,那么中國鋼鐵企業(yè)的損失會進一步加大。較早之前,有媒體報道稱,2003年~2008年間,進口鐵礦石漲價高達4.6倍,中國鋼企僅因價格上漲就多支出7000多億元。事實上,面對今年三大鐵礦石商的漲價要求,中鋼協(xié)就提出了強烈的反對。 2009年度談判中,中鋼協(xié)明確提出了反對意見,與日、韓企業(yè)不同的是,中國鋼企并沒有跟風亞洲企業(yè)與三大鐵礦石商達成協(xié)議,最終導致談判僵持,與三大鐵礦石商至今未達成最后協(xié)議?! ∫粋€存在的事實是,目前國內(nèi)鋼材市場明顯供大于求。2009年國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量將達到5.6億噸,去年只有5億噸,而今年出口將減少4000萬噸。這樣的話,今年新增粗鋼資源供應(yīng)量將超過1億噸。如何消化這些產(chǎn)能,是擺在鋼鐵企業(yè)面前的頭等大事,而這,給明年鐵礦石談判留下了更多的回旋余地。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 冷軋卷 | 3940 | - |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 4400 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鎳 | 150120 | 3100 |
| 中廢 | 2020 | - |
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