廣東中遠海運重工如期完成首個裸塔側(cè)裝脫硫改裝船

“桑巴”輪是廣東中遠海運重工完成的某船東公司脫硫改裝的第四艘船舶，同時是該公司改裝的第一艘裸塔側(cè)裝項目。

4月8日，廣東中遠海運重工又收到一封修船機務(wù)發(fā)出的感謝信。信中言辭深切，字里行間充滿對公司專業(yè)和敬業(yè)精神的稱贊和感謝。感謝信的背后是廣東中遠海運重工人為“桑巴”的按期開航所付出的辛勤汗水與熱枕服務(wù)。

隨著一聲汽笛長鳴，桑巴輪4月6日煥然一新，順利完工開航。在防控疫情的嚴(yán)峻形勢下，廣東中遠海運重工克服春節(jié)假期、勞動力緊缺、圖紙改動多及連續(xù)降雨天氣等諸多不利因素，順利保證了這艘脫硫改裝及五年特檢的船舶按期開航。

克服春節(jié)假期、勞動力緊缺、圖紙改動多及連續(xù)降雨天氣等諸多不利因素，順利保證了這艘脫硫改裝及五年特檢的船舶按期開航。

2月3日，總管李召旭率領(lǐng)的項目團隊在做好疫情防控的前提下，克服困難，逐步開始與機務(wù)核對工程。核對過程中，雙方發(fā)現(xiàn)設(shè)計公司的圖紙和現(xiàn)場出入較大，一致決定廢棄之前設(shè)計圖紙，以原理圖為根本根據(jù)實船情況現(xiàn)場定方案。這種突發(fā)狀況，使得前期的預(yù)制準(zhǔn)備工作幾乎無用，需要從頭開始。這給該輪的修理及船期的保障提出了更高的挑戰(zhàn)。

修理過程中，因前期繪制的圖紙與船舶現(xiàn)場實際狀況不符，而整個修理時期不能動搖，項目組只能在現(xiàn)場確定施工方案并進行適當(dāng)調(diào)整。受此影響，管路走向方面改動量很大，使前期預(yù)制的管路很多用不上，只能現(xiàn)場配管，給項目組提出了很大挑戰(zhàn)。不僅如此，煙囪空間極為狹小，管路、船體、機電、涂裝均有大量工程在煙囪內(nèi)，進一步增加了作業(yè)難度。

項目組一方面主動擔(dān)當(dāng)，不推諉，不抱怨，及時落實船東的修改意見和增加項目，多次半夜確定施工方案，專業(yè)、高效的完成各項生產(chǎn)任務(wù)，把控生產(chǎn)進度，另一方面加強安全生產(chǎn)，在嚴(yán)抓疫情防控的同時，嚴(yán)格落實防火、防墜落及有效通風(fēng)照明措施，避免了垂直交叉作業(yè)，提高安全生產(chǎn)防范。在項目組全體的共同努力下，各項工作關(guān)鍵節(jié)點工程均按計劃得以完成，按期實現(xiàn)了3月30日整體正式調(diào)試脫硫系統(tǒng)的大節(jié)點。

在“桑巴”輪出廠當(dāng)日，船長非常開心，誠邀項目組團隊合影留念。該系列船現(xiàn)場機務(wù)經(jīng)理對項目組表達了由衷的感謝，形容這是猶如戰(zhàn)壕內(nèi)的兄弟般的友誼，感觸頗深。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。