123,123

法系車如何逃出“低潮期”

當(dāng)中國(guó)車市在2016年上半年以8.1%的增速前行時(shí)，法系車企在華卻表現(xiàn)不濟(jì)。其中，法系主力軍神龍汽車有限公司（下稱神龍）在十三五元年開局不利，今年上半年銷量同比下跌18.45%至28.69萬(wàn)輛，根據(jù)其年初制定的76.5萬(wàn)輛

法系低潮 2016-07-18

天逸成功上市背后——?jiǎng)e小看“法系車”

從天逸開始，法系車變得不一樣了，這是市場(chǎng)對(duì)天逸和雪鐵龍最大的一點(diǎn)感受，而這一點(diǎn)“不一樣”，正成為法系車再次突出重圍的利刃。9月15日，從全球首秀開始，經(jīng)過(guò)前期100多天“預(yù)熱”，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲菡缴鲜?。這款

法系小看 2017-10-26

法系車斷崖式下滑：向左慢半拍向右遇紅海

作為法系車在中國(guó)的大本營(yíng)和風(fēng)向標(biāo)，神龍汽車2017年上半年總計(jì)銷量14.8萬(wàn)輛，同比下滑高達(dá)48.5%，與其今年70萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，相距遙遠(yuǎn)。同時(shí)，中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年德系、日系、美系、韓系和法系乘用車在

紅海斷崖 2017-07-25

韓、法系小型車銷售遇雙重?cái)D壓

夏日炎炎，緊湊型汽車銷售卻時(shí)有寒意。梳理2017年上半年中國(guó)緊湊車型汽車的銷量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代的主力緊湊車型朗動(dòng)6月份銷量直降66.3%，半年銷量下滑44.9%，神龍汽車的主力緊湊車型標(biāo)致308在6月份的銷量?jī)H為2828

法系擠壓 2017-08-07

日系、自主回暖背后:韓系法系增長(zhǎng)瓶頸待破

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)乘用車市場(chǎng)共銷售2114.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%。從各系別的表現(xiàn)來(lái)看，去年自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起與日系車企的全面回暖成為車市的一大亮點(diǎn)。值得注意的是，2015年除了自主

法系回暖 2016-01-14

11月乘用車銷量220萬(wàn)輛法系品牌銷量增速略低

11月，乘用車銷量環(huán)比和同比均呈較快增長(zhǎng)。1-11月，乘用車銷量同比保持增長(zhǎng)，增幅比1-10月繼續(xù)小幅回升。銷售情況總體概述：11月，乘用車共銷售219.68萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.42%，同比增長(zhǎng)23.74%。在乘用車細(xì)分品種中，與

銷量法系 2015-12-10

寶馬助力華晨站穩(wěn)伊朗市場(chǎng) 將超法系成中國(guó)第一品牌

從2010年華晨汽車設(shè)立伊朗工作組，到2013年與賽帕集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，以及2015年華晨汽車正式在伊朗開售，并至今實(shí)現(xiàn)出口8萬(wàn)輛，華晨汽車在伊朗已經(jīng)開花結(jié)果，并一路高歌猛進(jìn)。其實(shí)，伊朗項(xiàng)目只是華晨汽車擴(kuò)大對(duì)

伊朗寶馬 2017-09-26

中國(guó)國(guó)務(wù)院辦公廳24日印發(fā)《2018年政務(wù)公開工作要點(diǎn)》

中國(guó)國(guó)務(wù)院辦公廳24日印發(fā)《2018年政務(wù)公開工作要點(diǎn)》，其中，要求制定地方政府債務(wù)信息公開辦法系首次提出。

國(guó)務(wù)院辦公廳法系地方政府 2018-04-25

央行回應(yīng)收款條碼管理

央行回應(yīng)收款條碼管理，近日有消息稱，“微信、支付寶收款碼不能用于經(jīng)營(yíng)收款”。收款二維碼到底還能不能用了？新華社記者27日獨(dú)家從中國(guó)人民銀行有關(guān)部門獲悉，該說(shuō)法系誤讀。使用“碼牌”或者打印封裝的二維碼的商

收款中國(guó)人民銀行法系 2021-11-27

2018年乘用車分國(guó)別銷售情況簡(jiǎn)析

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2018年，中國(guó)品牌乘用車共銷售997.99萬(wàn)輛，同比下降7.99%，占乘用車銷售總量的42.09%，占有率比上年同期下降1.79個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售508.05萬(wàn)輛、444

國(guó)別銷售情況 2019-01-25

“戰(zhàn)略配售基金募資上限下調(diào)至200億元”系誤讀

“戰(zhàn)略配售基金募資上限下調(diào)至200億元”系誤讀，針對(duì)“戰(zhàn)略配售基金募資上限或下調(diào)至200億元”的傳聞，記者今日從接近證監(jiān)會(huì)的人士求證：該說(shuō)法系誤讀，戰(zhàn)略配售基金的規(guī)模門檻是50億元即可設(shè)立，上限仍為500億元不

億元配售基金 2018-06-11

昆明“政法走基層”首站關(guān)注全市未檢工作

近日，市委政法委結(jié)合“三嚴(yán)三實(shí)”和“忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)”專題教育，在全市政法系統(tǒng)開展“政法走基層”活動(dòng)，第一站來(lái)到昆明市未成年人觀護(hù)教育基地，關(guān)注全市未檢工作。昆明市未成年人觀護(hù)教育基地是由市檢察院主導(dǎo)，聯(lián)

昆明首站 2015-05-26

2018年2月乘用車分國(guó)別銷售情況簡(jiǎn)析

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2018年2月，中國(guó)品牌乘用車共銷售69.92萬(wàn)輛，環(huán)比下降34.58%，同比下降11.07%，占乘用車銷售總量的47.39%，占有率比上月提升3.87個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售

國(guó)別銷售情況 2018-03-09

2018年3月乘用車分國(guó)別銷售情況簡(jiǎn)析

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2018年3月，中國(guó)品牌乘用車共銷售99.62萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)42.47%，同比增長(zhǎng)4.11%，占乘用車銷售總量的45.94%，占有率比上月下降1.45個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售4

國(guó)別銷售情況 2018-04-12

2018年4月乘用車分國(guó)別銷售情況簡(jiǎn)析

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2018年4月，中國(guó)品牌乘用車共銷售81.04萬(wàn)輛，環(huán)比下降18.64%，同比增長(zhǎng)10.54%，占乘用車銷售總量的42.33%，占有率比上月下降3.60個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售

國(guó)別銷售情況 2018-05-14

2016年9月乘用車分國(guó)別銷售情況簡(jiǎn)析

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2016年9月，中國(guó)品牌乘用車共銷售97.48萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)33.45%，同比增長(zhǎng)39.08%，占乘用車銷售總量的42.68%，占有率比上月提升2.42個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售

國(guó)別銷售情況 2016-10-13

2016年10月乘用車分國(guó)別銷售情況簡(jiǎn)析

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2016年10月，中國(guó)品牌乘用車共銷售105.80萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.54%，同比增長(zhǎng)30.09%，占乘用車銷售總量的45.14%，占有率比上月提升2.16個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷

國(guó)別銷售情況 2016-11-11

2017年9月乘用車分國(guó)別銷售情況簡(jiǎn)析

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2017年9月，中國(guó)品牌乘用車共銷售96.60萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)25.59%，同比下降0.90%，占乘用車銷售總量的41.24%，占有率比上月提升0.22個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售4

國(guó)別銷售情況 2017-10-13

2018年7月乘用車分國(guó)別銷售情況簡(jiǎn)析

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2018年7月，中國(guó)品牌乘用車共銷售63.77萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.68%，同比下降6.11%，占乘用車銷售總量的40.12%，占有率比上月下降0.23個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售3

國(guó)別銷售情況 2018-08-13

退歐風(fēng)暴致英鎊貶值雷諾或提升在英國(guó)汽車售價(jià)

由于英國(guó)退歐導(dǎo)致英鎊匯率下跌，法系車企雷諾正在考慮提高旗下在英國(guó)所出售的汽車的售價(jià)，并且表示不撤出該國(guó)市場(chǎng)。6月29日，路透社援引兩位公司內(nèi)部消息人士稱，雷諾汽車首席財(cái)務(wù)官ClotildeDelbos在本周召開的內(nèi)部

歐風(fēng) 雷諾 2016-07-01

2016年1-9月乘用車分國(guó)別銷售情況簡(jiǎn)析

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2016年1-9月，中國(guó)品牌乘用車共銷售707.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.72%，占乘用車銷售總量的42.21%，占有率比上年同期提升1.41個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售326.42萬(wàn)

國(guó)別銷售情況 2016-10-25

2018年1-3月乘用車分國(guó)別銷售情況簡(jiǎn)析

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2018年1-3月，中國(guó)品牌乘用車共銷售275.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.33%，占乘用車銷售總量的45.19%，占有率比上年同期下降0.55個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售127.70萬(wàn)輛

國(guó)別銷售情況 2018-04-19

2018年6月乘用車品牌分國(guó)別銷售情況簡(jiǎn)析

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2018年6月，中國(guó)品牌乘用車共銷售75.77萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.58%，同比增長(zhǎng)0.19%，占乘用車銷售總量的40.43%，占有率比上月下降1.16個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售40

國(guó)別銷售情況 2018-07-13

2018年1-10月乘用車分國(guó)別銷售情況簡(jiǎn)析

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2018年1-10月，中國(guó)品牌乘用車共銷售809.11萬(wàn)輛，同比下降3.60%，占乘用車銷售總量的41.91%，占有率比上年同期下降1.12個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售417.54萬(wàn)

國(guó)別銷售情況 2018-11-14

日系超額完成銷量目標(biāo) 2016 合資車企苦樂不均

2016年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)風(fēng)景獨(dú)好，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢且不均衡。這種局面與今年的中國(guó)汽車市場(chǎng)非常相似。2016年，中國(guó)自主品牌汽車強(qiáng)勢(shì)崛起，而國(guó)際品牌在華合資企業(yè)雖整體向好，但卻苦樂不均。日系品牌快速增長(zhǎng)，法系品牌下

銷量超額 2016-12-21

7月合資乘用車銷量排行幾家歡樂幾家愁

7月作為傳統(tǒng)的銷售淡季，合資品牌乘用車的銷量可謂是幾家歡樂幾家愁。7月份，日系品牌與德系品牌持續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，勢(shì)頭良好；法系品牌只有東風(fēng)雷諾保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；而韓系品牌銷量在7月依然沒有扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，如履薄冰。

銷量幾家 2017-08-18

哈爾濱市70項(xiàng)新舉措打造“放管服”升級(jí)版

中專以上畢業(yè)生零門檻落戶”“律師全免費(fèi)為在哈企業(yè)提供法律咨詢服務(wù)”“電子法院實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上立案、網(wǎng)上繳費(fèi)”“行賄檔案查詢當(dāng)日答復(fù)”……近日，哈爾濱市出臺(tái)《哈爾濱市政法系統(tǒng)深化作風(fēng)整頓優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境70項(xiàng)新舉措》

哈爾濱市升級(jí)版 2018-08-22

營(yíng)銷會(huì)師東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致品牌部遷址武漢

從近兩年市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，法系品牌整體預(yù)冷，雪鐵龍及標(biāo)致品牌在傳播領(lǐng)域的優(yōu)化，將對(duì)提振市場(chǎng)銷量具有一定意義。1月10日，神龍汽車有限公司發(fā)布公告，宣布東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致兩個(gè)品牌部由上海統(tǒng)一遷至武漢總部辦公

會(huì)師武漢 2018-01-10

車市微增長(zhǎng) 這四家車企是這樣制定銷量目標(biāo)的

按照以前依賴降價(jià)甩賣來(lái)完成銷量目標(biāo)的車企恐將在2018年受挫，特別是傳統(tǒng)車企的法系合資、韓系合資品牌，在民族品牌、德系和美系品牌的三重壓力下，銷量目標(biāo)制定需要更加謹(jǐn)慎。汽車企業(yè)相繼在過(guò)去的兩周中公布了上一

是這樣銷量 2018-01-15

東風(fēng)標(biāo)致力爭(zhēng)行業(yè)前十升藍(lán)向上將成晉級(jí)法寶

2013年，東風(fēng)標(biāo)致對(duì)外發(fā)布了一項(xiàng)名為升藍(lán)計(jì)劃的中期事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，當(dāng)時(shí)東風(fēng)標(biāo)致的年銷量保持在20萬(wàn)臺(tái)的水平。而升藍(lán)計(jì)劃明確提出，至2015年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致要實(shí)現(xiàn)銷量倍增。作為法系品牌在國(guó)內(nèi)的代表企業(yè)，東風(fēng)標(biāo)致在業(yè)內(nèi)一

將成法寶 2016-04-11

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