創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

MARIC聯(lián)合振華重工簽署2200噸起重船設(shè)計(jì)合同

發(fā)布時(shí)間:2020-06-12 09:00 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
127

6月10日,中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院(MARIC)(聯(lián)合體主體)和上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司(聯(lián)合體成員)與船東中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司在天津簽署了2200噸起重船設(shè)計(jì)服務(wù)合同。中國(guó)鐵建大橋局黨委書記、董事長(zhǎng)張樹(shù)海,總經(jīng)理紀(jì)尊眾,中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)盧霖,上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)朱連宇等領(lǐng)導(dǎo)共同出席簽約儀式。

2200噸起重船是中國(guó)鐵建大橋局投資建造的首艘船舶,造價(jià)超2億元,工期12個(gè)月,計(jì)劃2021年7月完成建造,建成后,將成為中國(guó)鐵建大橋局的核心裝備之一,可用于跨海大橋的吊裝作業(yè)。

該船配置了量身定制的2200噸變幅桁架式起重機(jī)及8點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng),具備助航功能,性能參數(shù)在國(guó)內(nèi)同類裝備中處于領(lǐng)先水平,具有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán),后期可改裝為2200噸雙臂架變幅式起重船,用于海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)單樁起吊與施打等工程作業(yè)。

中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院將充分發(fā)揮自身專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì),組織核心力量做好該船的設(shè)計(jì)研發(fā)工作,與船東、船廠通力合作,確保項(xiàng)目高質(zhì)量交付運(yùn)營(yíng),為實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵建大橋局“十四五”戰(zhàn)略發(fā)展貢獻(xiàn)力量。



備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
螺紋鋼 3280 -
低合金熱軋開(kāi)平板 3240 -
低合金高強(qiáng)板 5750 -
盤扣式鋼管 4880 -
槽鋼 3340 -
鍍鋅板卷 4270 -
中厚板 29150 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
熱軋管坯 3240 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3000 -
塊礦 820 -
中硫1/3焦煤 1150 -
23370 0
切碎原五 2060 -