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BDI飆升 大宗商品演繹“結(jié)構(gòu)牛”

發(fā)布時間:2020-06-24 09:01 編輯:S325 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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近期波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)大漲,與部分大宗商品的連續(xù)反彈行情交相輝映,顯示了大宗商品結(jié)構(gòu)牛市的輪廓。近一個多月漲3倍供需改善之下,原油價格持續(xù)反彈,并帶動海運(yùn)燃料價格走高,BDI一個月內(nèi)快速上漲。截至6

近期波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)大漲,與部分大宗商品的連續(xù)反彈行情交相輝映,顯示了大宗商品結(jié)構(gòu)牛市的輪廓。

 

近一個多月漲3倍

 

供需改善之下,原油價格持續(xù)反彈,并帶動海運(yùn)燃料價格走高,BDI一個月內(nèi)快速上漲。截至6月22日,BDI報1558點(diǎn),創(chuàng)6個月來新高;上周四該指數(shù)日內(nèi)大漲超20%,創(chuàng)下該標(biāo)的有史以來最大單日漲幅。而在此前,受到新冠肺炎疫情影響,該指數(shù)曾在5月14日創(chuàng)出393點(diǎn)新低,隨后便連續(xù)反彈,短短一個多月時間內(nèi),累計漲幅將近3倍。

 

不過,原油價格反彈、海運(yùn)燃料價格走升從成本端推動航運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲只是一個方面。眾所周知,BDI衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。從較長周期的走勢來看,BDI與大宗商品指數(shù)走勢呈現(xiàn)較強(qiáng)的正相關(guān)性。BDI一度被當(dāng)作全球貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表。從這一角度看,如此巨大的漲幅背后,透露出了全球經(jīng)濟(jì)基本面的好轉(zhuǎn),大宗商品也將迎來曙光。

 

多重利好共振

 

方正中期期貨宏觀研究員李彥森認(rèn)為,BDI近期大漲,與全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易尤其是中國經(jīng)濟(jì)的回暖存在密切關(guān)系。5月以來,中國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)超預(yù)期,尤其是房地產(chǎn)和基建投資增速穩(wěn)步回升,這令市場對中國對鐵礦石等干散貨類大宗商品需求持樂觀預(yù)期,因此支持此類商品進(jìn)口和運(yùn)費(fèi)價格上漲。

 

“從在BDI運(yùn)輸中占有相當(dāng)分量的大豆、鐵礦石貿(mào)易來看,國際大豆運(yùn)輸需求繼續(xù)存在,且巴西地區(qū)此前受疫情等因素影響關(guān)閉的部分礦山近期可能重啟供給,雖然目前尚未實現(xiàn),但市場存在一定預(yù)期。”李彥森表示。此外,由于BDI存在預(yù)期屬性,隨著礦石發(fā)貨量增加的可能性提高,以及油價的持續(xù)上漲,運(yùn)費(fèi)報價也將上升。因此,BDI在多重利好因素支撐下出現(xiàn)共振式上漲。

 

格林大華期貨金融期貨首席研究員趙曉霞認(rèn)為,近期BDI大漲主要是因通脹預(yù)期。各個經(jīng)濟(jì)體都釋放較多流動性,在流動性非常充裕的情況下,對大宗商品以及股市都相對利好。因此,認(rèn)為BDI上漲主要是流動性充裕引發(fā)的通脹預(yù)期帶動的。

 

李彥森表示,近期BDI出現(xiàn)的一輪快速上漲,可以視作是對多重利好因素的集中反映。但經(jīng)過此輪上漲之后,目前已存在的利好因素被初步消化,BDI繼續(xù)加速上漲的可能性下降,而未來是否會進(jìn)一步上漲,主要取決于實際的運(yùn)輸需求。因此,后市BDI可能會維持高位震蕩,待實際需求出現(xiàn)變動之后再進(jìn)行方向選擇。

 

哪些資產(chǎn)受益

 

展望后市,趙曉霞認(rèn)為,后市BDI將會持續(xù)上漲,因疫情對經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響很大,雖然隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn),經(jīng)濟(jì)在逐步恢復(fù),但離正常狀態(tài)還有不小差距,而在經(jīng)濟(jì)還比較弱的情況下,流動性難以明顯收緊,各種政策也會以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)為主。

 

在BDI大幅反彈之后,下一個受益的資產(chǎn)是誰?李彥森分析,BDI加速上漲反映全球尤其是中國上游投資需求的穩(wěn)健復(fù)蘇,同時反映經(jīng)濟(jì)存在一定活力,因此對商品市場和A股構(gòu)成利好。

 

趙曉霞認(rèn)為,BDI通常與大宗商品價格有正向同步性,預(yù)計后市大宗商品價格仍以震蕩向上為主。A股中有些股票與大宗商品價格相關(guān)度非常高,主要集中在資源類行業(yè),例如鋼鐵行業(yè)、有色金屬行業(yè)、煤炭行業(yè)等,由于鋼鐵行業(yè)和有色金屬相關(guān)股票都已積累一定的漲幅,預(yù)計此后煤炭行業(yè)也會有所表現(xiàn)。

 

有市場人士認(rèn)為,船運(yùn)及前期囤油的企業(yè)也將在本輪BDI反彈中獲利。天眼查顯示,目前我國經(jīng)營范圍包含“船運(yùn)業(yè)務(wù)”的在營運(yùn)企業(yè)共有1191家。其中,成立1年以上的1029家。此外,經(jīng)營范圍包含“加油站”且成立時間在5年以上的在營運(yùn)企業(yè)共有37122家。

 

 

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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