美國法院再下最后通牒 令大眾3月底確定維修方案

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，近日美國法院對大眾作弊柴油車維修作出了最后期限要求，要求大眾在3月24日之前確定在美60萬違規(guī)車型的維修方案。

美國舊金山地區(qū)法官查爾斯·布雷耶（CharlesBreyer）日前表示，其希望大眾能夠在3月24日之前就維修方案給出最終答復(fù)，用六個月時間來確定這個故障是否能夠修復(fù)“已經(jīng)足夠長了”。

1月份美國司法部起訴大眾違反美國環(huán)境法，要求后者最高支付460億美元。目前大眾、奧迪以及保時捷品牌2016年款柴油車在美國仍處于禁售狀態(tài)。

大眾汽車律師RobertGiuffra向布雷耶表示，大眾正在就最終方案與美國司法部、環(huán)境保護署（EPA）以及加州空氣資源委員會（CARB）進(jìn)行討論。不過其拒絕提供方案的細(xì)節(jié)信息，稱司法部要求大眾不可對協(xié)商問題進(jìn)行討論。

布雷耶稱，最終方案中“需要作出對大眾公司并不那么有利的”規(guī)定，大眾在近期將需要作出艱難的決定，而這些決定會帶來很“嚴(yán)重的后果”。

此前布雷耶已經(jīng)命前FBI局長羅伯特·米勒（RobertMueller）作為維修方案的顧問，后者已經(jīng)同大眾高管進(jìn)行會面，其中包括負(fù)責(zé)維修的高級工程師。不過現(xiàn)在布雷耶要求其與大眾最高級管理層進(jìn)行會面。

大眾德國發(fā)言人日前表示，該公司管理委員會已經(jīng)雇傭了一家德國法律公司，負(fù)責(zé)就大眾在公司法層面將要面臨的負(fù)債額給出建議。由于尚無法對丑聞所需費用作出準(zhǔn)確估算，本月大眾推遲了其2015年財報的發(fā)布時間，同時推遲了股東大會的召開日期。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。