一是加快完善高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。依托高速公路網(wǎng)絡(luò),全面實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)主城區(qū),一小時(shí)周邊”通達(dá)目標(biāo)。加快推進(jìn)渝習(xí)高速公路建設(shè)進(jìn)度,力爭(zhēng)明年底,江津到付家完工通車。爭(zhēng)取三環(huán)江綦高速公路今年10月全線建成通車。積極推進(jìn)成渝高速擴(kuò)能線江津段工程。力爭(zhēng)推動(dòng)合川至璧山至江津高速公路盡快開工。加快推動(dòng)渝瀘高速?gòu)?fù)線前期論證工作,實(shí)現(xiàn)與主城及周邊多通道暢通連接。二是加快“水公鐵”聯(lián)運(yùn)樞紐港建設(shè)。重點(diǎn)加快作為重慶四大樞紐港之一的長(zhǎng)江珞璜港建設(shè),力爭(zhēng)在2016年完成陸域改造工程,2017年完成一期工程,吞吐能力達(dá)1000萬(wàn)噸。三是加快形成較為完善的鐵路布局網(wǎng)絡(luò)。積極推動(dòng)渝昆鐵路開工建設(shè),積極推進(jìn)渝黔鐵路新線江津段建設(shè)進(jìn)程,推進(jìn)大都市區(qū)鐵路東環(huán)線建設(shè),推動(dòng)加快大都市區(qū)鐵路樞紐西環(huán)線前期工作,提升鐵路通過能力,實(shí)現(xiàn)江津“兩小時(shí)蓉(成都)貴(貴陽(yáng))”目標(biāo)。四是加快客運(yùn)樞紐節(jié)點(diǎn)建設(shè)。實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式的高效銜接和合理轉(zhuǎn)換。新建濱江新城、雙福等綜合客運(yùn)樞紐,德感、支坪汽車客運(yùn)站??茖W(xué)規(guī)劃物流樞紐節(jié)點(diǎn),促進(jìn)物流園區(qū)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)配套布局,形成層級(jí)分明的物流樞紐節(jié)點(diǎn)體系。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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