芬蘭首艘電池動力汽車渡船選用西門子技術(shù)

西門子已被委托為芬蘭首艘電池動力汽車渡船提供整套電力技術(shù)方案。

據(jù)悉，芬蘭航運公司FinFerries已向波蘭船廠CRISTS.A下單建造新船。這艘環(huán)境友好型渡船長大約90米，型寬16米，最大可運輸90輛小汽車，預計2017年夏季投入運營。

渡船將配備西門子的電力推進系統(tǒng)BlueDrivePlusC，包括一套能源儲存系統(tǒng)、螺旋槳變速驅(qū)動技術(shù)和一套集成的報警與監(jiān)測系統(tǒng)。西門子的整套電力技術(shù)方案還包括遠程進入監(jiān)測系統(tǒng)EcoMain，西門子還將供應一套WiFi方案，能通過船上的能源管理系統(tǒng)與岸基的充電站相連接，能自動快速進行充電。

在惡劣的冬季環(huán)境下，渡船還可使用一臺柴油機支援船上的電池，也可在病區(qū)運營時作為動力補充。

FinFerries航運公司將在低運營成本、維護與維修成本節(jié)約、通過能源管理和推進器控制系統(tǒng)改進控制和安全性方面獲得好處。

之前，西門子還為世界首艘電池動力汽車渡船“Ampere”號提供了技術(shù)。該船已于2015年5月在挪威投入運營，每次航程僅花費150千瓦小時，為船東Norled公司節(jié)約了60%燃料。

此次的新訂單鞏固了西門子在造船領域提供綠色方案的領先地位。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。