中外運航運公告,截至2015年12月底止全年股東應(yīng)占虧損6633.4萬元(美元,下同)(2014年度純利186.2萬元),每股虧損1.66仙,不派末期息。期內(nèi)收入9.99億美元,按年減少17%.
業(yè)績報告中提到運力方面,2015年新船交付量雖然較去年減少,但在海運需求下跌的影響下,市場供需失衡的矛盾進一步加劇。反映干散貨航運市場景氣度的波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)平均值僅為718點,較2014年同比下降35%.2016年BDI持續(xù)下跌,2月份一度下跌至290點。
面對嚴峻的市場形勢,集團不斷優(yōu)化資源配置,發(fā)揮規(guī)模效應(yīng),拓展業(yè)務(wù)資源,提高服務(wù)水平,尋求船貨平衡,同時探索多種船舶租賃模式,降低經(jīng)營風險,在逆境中努力提升市場占有率,整體貨運量提升了13%.
去年實現(xiàn)業(yè)務(wù)量4,236萬噸(2014年為3,750萬噸);實現(xiàn)自有干散貨船的日均租金費率╱期租租約對等(TCE)費率8,129美元(2014為10,074美元),各船型TCE費率均大幅高于波羅的海航交所各干散貨船運價指數(shù)相對應(yīng)的平均租金水平。
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