中航船舶聯(lián)手歐洲船東合建8艘客滾船

4月5日，中航國際船舶發(fā)展（中國）有限公司和全球最大的客滾船船東之一——瑞典StenaAB公司共同主辦主題為“高端客滾船，開啟新旅程”《2016年高端客滾船發(fā)展研討會》。會上，中航船舶與StenaAB旗下的StenaRORO正式簽署合作建造4+2+2艘930客3100米車道客滾船（Ro-pax）合同，這是歐洲船東首次選擇在中國船廠建造客滾船，同時也意味著全球最先進的高端客滾船即將首次在中國船廠建造。

該船將用于英國-愛爾蘭等中短途國際客運航線，滿足冰級規(guī)范的1C冰級要求及安全返港（SRTP）等國際最新規(guī)范，主機采用“gasready”型，可以使用甲醇或天然氣為燃料。

該船型滾裝部分，可裝載轎車、載重汽車和集裝箱拖車等大小車輛300余輛?？团摬糠?，可乘客930人，該船結(jié)合了豪華郵輪的部分特點，設有超市商店、酒吧、影院、游戲室、貴賓休息室、兒童樂園、餐廳、咖啡廳等公共娛樂場所，集旅行、休閑、娛樂于一體。

據(jù)了解，該項目以及未來型的產(chǎn)品將由中航船舶承接、Deltamarin設計、中航威海船廠建造。中航船舶將通過發(fā)揮集團內(nèi)部資源優(yōu)勢，以縝密的設計、策劃，有效的整合、協(xié)同，精心的制造、管理來完成STENA的首批客滾船產(chǎn)品。還將通過引進國外高端技術和管理人才，進一步提升中航威海的技術能力和管理水平，實現(xiàn)向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的重要目標，并為中航船舶未來向郵輪建造打下良好基礎。

Deltamarin與Stena的合作較早，船舶設計符合北歐航線的安全和環(huán)保法規(guī)，設計尤其注意新船的燃油效率和貨物裝卸空間的最大化。

作為中航船舶旗下公司，Deltamarin在高端客滾船和郵輪方面積累了豐富的經(jīng)驗。此次Deltamarin將負責新船的設計、采購、建造合同管理（EPCM）工程包，除了負責該項目的設計，Deltamarin還負責該項目的供應商管理服務，以全力支持中航船舶和中航威海船廠建造工作。

由中航船舶設計、建造適合中國運營的環(huán)保、舒適、安全的高端客滾船，將有利于打造中國高端制造，將為中國的航運業(yè)和旅游業(yè)做出前瞻性的探索，為人們能夠享受美好舒適的生活提供制造基礎，并由此帶動成為中國新的旅游方式。

中航船舶為中國航空工業(yè)集團有限公司國際化業(yè)務的先鋒隊，也是非航空產(chǎn)業(yè)的主力軍——中國航空技術國際控股有限公司的直屬企業(yè)，自1991年開始經(jīng)營船舶貿(mào)易業(yè)務。StenaAB的母公司為StenaSphere，是北歐地區(qū)規(guī)模最大的航運、海工和地產(chǎn)投資集團公司。Stena在亞太地區(qū)開展業(yè)務已有數(shù)十年，如今是唯一一家向亞太地區(qū)提供客滾船的歐洲船東。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。