18日焦炭十四輪提漲開啟，礦石實盤堅定拉漲

1月18日消息：

　　18日國內鐵礦石港口現(xiàn)貨繼續(xù)拉漲。進口礦部分，上周五晚普指漲1.35美金，現(xiàn)62％普氏指數(shù)172.8美金。本周礦山發(fā)運繼續(xù)環(huán)比回落，全球發(fā)運為2583萬噸，較2020年同期的2725萬噸下浮5%，這從近期的海運費以及海運指數(shù)回落可見一斑。礦山已經(jīng)澄清巴西PDM火災沒有引起船期延遲，但市場仍然對巴西高品資源供應表示擔憂，尤其是對卡粉的采買興趣較高。如果礦山發(fā)運繼續(xù)維持目前水平的話，則港口再次去庫的概率非常大。鋼廠方面，盡管鋼廠在竭盡所能的提高鋼材價格以保證自身利潤，但是如果鋼材利潤擴大，礦石緊平衡會導致礦價仍然有上漲的驅動。另外，鋼廠對焦炭十三輪漲價已經(jīng)接受，而今天焦企第十四輪提漲也已開始，所以鋼廠在需求方面對高品位粉礦和鐵品位較高的中品粉礦的使用偏好將持續(xù)。低品粉方面，市場看法不一，高硅高雜是限制其使用的主要原因，雖然在鋼企利潤微薄階段，一些小廠的低品粉用量有所上升，但多數(shù)鋼廠的配比還是考慮焦耗和鐵水產(chǎn)量，不愿使用低品資源。球塊方面，球團供應偏緊以及北方環(huán)保嚴格的雙重影響，球團價格持續(xù)保持堅挺。塊礦雖然溢價有所回落，但需求仍然不差，港口報盤已經(jīng)突破1400元/濕噸。國產(chǎn)礦市場方面，今日穩(wěn)中偏強運行。各地資源吃緊，礦選企業(yè)多捂貨惜售。唐山國義漲10至1250元，武安地區(qū)鋼企以本地粉為主，庫存低位，內粉資源偏緊有加大進口烏精量；山西地區(qū)穩(wěn)中小漲10元，貨源有所增加但運費高企，車輛緊缺，另繁峙地區(qū)管控加嚴；安徽和山東地區(qū)周末漲17元，成交一般；今海南礦業(yè)小漲6元報1029元。預計短期內國產(chǎn)礦市場主穩(wěn)個強運行，幅度10元左右。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。