山東“最美高鐵”全面開工在即 將串起省會和魯南

經(jīng)濟導(dǎo)報記者初磊

山東省會經(jīng)濟圈交通一體化協(xié)同推進邁出關(guān)鍵一步：4月6日上午，省會經(jīng)濟圈“一圈同城交通先行”建設(shè)啟動暨京臺高速改擴建工程開工活動在濟南舉行。省會經(jīng)濟圈7市分別介紹了交通一體化互聯(lián)互通工程進度。據(jù)經(jīng)濟導(dǎo)報記者觀察，備受省會經(jīng)濟圈和魯南經(jīng)濟圈市民關(guān)注的濟棗高鐵項目也排上了“時間表”，“1小時生活圈”將直接拉近兩大經(jīng)濟圈。

全面開工在即

近日，山東16市2021年重點任務(wù)公開承諾事項公布，經(jīng)濟導(dǎo)報記者梳理發(fā)現(xiàn)，濟南、泰安、濟寧、棗莊四市均將濟棗高鐵建設(shè)排上“時間表”。濟南承諾“實施省會經(jīng)濟圈一體化發(fā)展‘369’行動，謀劃推進經(jīng)濟圈市域鐵路項目”，其中的市域鐵路項目包括濟棗高鐵在內(nèi)；泰安承諾“加強重大基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加快推進濟棗高鐵、濟棗高鐵泰安東站、寧陽東站、泰安港東平港區(qū)、京臺高速改擴建、泰東高速等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”；濟寧承諾“加快推進雄商高鐵、濟棗高鐵建設(shè)，確保魯南高鐵曲菏段竣工通車”；棗莊承諾“全面啟動濟棗高鐵建設(shè)”。

濟棗高鐵在棗莊市境內(nèi)約103.5公里，占了全線的約40%。對于該項目，棗莊市今年3月份就明確要求盡快拿出最佳方案。

去年12月底，山東省鐵路建設(shè)專項小組在濟南舉行濟棗高鐵項目建設(shè)動員大會，明確了工程開工、征地拆遷等各項工作安排，標(biāo)志著濟棗高鐵建設(shè)正式提上了日程。值得一提的是，2021山東重大儲備類項目中，與濟棗高鐵相關(guān)的項目有兩個，分別是濟棗高鐵寧陽東站配套設(shè)施建設(shè)項目、寧陽縣城至擬建濟棗高鐵寧陽東站快速連接線建設(shè)工程。

經(jīng)濟導(dǎo)報記者采訪獲悉，濟棗高鐵原計劃4月1日開工，截至目前，項目土建工程7個標(biāo)段招標(biāo)相關(guān)工作還在進行中，全面開工將近。4月6日下午，山東濟棗高速鐵路有限公司相關(guān)人士向經(jīng)濟導(dǎo)報記者確認(rèn)，“項目正在推進?！?/p>

根據(jù)3月初出爐的《新建濟南至棗莊鐵路土建工程施工單價承包招標(biāo)公告》，濟棗高鐵新建正線262.949公里，全線共設(shè)濟南東、港溝、南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南站、臺兒莊10個車站，其中港溝站為濟萊高鐵在建站。

4月6日上午，經(jīng)濟導(dǎo)報記者來到濟南邢村立交橋東南側(cè)、歷城區(qū)港溝街道潘莊村附近的中鐵十局濟萊高鐵1標(biāo)三工區(qū)的項目工地，只見施工正在緊張進行。一名施工工人指著融創(chuàng)文旅城以東、繞城高速以西的區(qū)域介紹，“港溝站在這個位置?！薄谥需F十局濟萊高鐵施工現(xiàn)場，位于融創(chuàng)文旅城以東、繞城高速以西的港溝站正在“趕進度”初磊/攝

從“港溝站”南行約千米，就是濟南章錦綜合保稅片區(qū)。項目與濟南繞城高速相距約百米，經(jīng)濟導(dǎo)報記者驅(qū)車行駛在高速上，可見兩側(cè)立起的高架墩柱，墩柱上方，將架設(shè)箱梁鋪設(shè)高鐵軌道。隨著濟南首條市域高鐵在市區(qū)現(xiàn)出“輪廓”，“軌道上的省會經(jīng)濟圈”邁進一大步。

可飽覽4個5A級景區(qū)

濟南和臺兒莊古城相距近300公里，從濟南出發(fā)沿著濟泰高速、泰新高速轉(zhuǎn)新臺高速自駕，約需3個多小時的車程；若選擇高鐵出行，從濟南買票上車，最快的車次50分鐘可到達滕州東站，下車之后還有約100公里的車程，旅客得換乘汽車走一段高速路；或許還有一種選擇，濟南乘坐70分鐘的高鐵抵達棗莊站，旅客再換乘汽車行駛約60公里的路程。無論哪種選擇，時間都會超過兩個小時。因此，串起“一山一水一圣人”多個旅游景點的濟棗高鐵項目備受沿線居民關(guān)注，將來旅客從濟南東站上車可直達臺兒莊區(qū)，按設(shè)計時速350公里/小時估算，濟南到臺兒莊也就1個多小時。

今年1月，山東濟棗高速鐵路有限公司發(fā)布了“新建濟南至棗莊鐵路文旅高鐵概念設(shè)計方案征集”公告。根據(jù)公告，項目跨越“儒家文化旅游帶”“泰山文化旅游帶”和“古城文化旅游集群片區(qū)”三大旅游集中帶。從征集范圍和內(nèi)容看，以濟南東至臺兒莊設(shè)計全線為主軸，利用高鐵這一動態(tài)載體串聯(lián)起歷史文化、景點旅游、民俗風(fēng)情、紅色文化等內(nèi)容。對游客而言，一條高鐵可飽覽天下第一泉景區(qū)、泰山景區(qū)、曲阜三孔景區(qū)和臺兒莊古城4個5A級景區(qū)，“1小時生活圈”直接拉近省會與魯南兩大經(jīng)濟圈。

而放眼“軌道上的省會經(jīng)濟圈”，濟棗高鐵僅是正在加快建設(shè)的4條高鐵之一?！鴿险诩涌旖ㄔO(shè)濟萊、濟鄭、濟棗、黃臺聯(lián)絡(luò)線等4條高鐵項目。圖為濟萊高鐵高架墩柱初磊/攝

根據(jù)省會經(jīng)濟圈“一圈同城交通先行”建設(shè)部署，全面加快建設(shè)濟鄭、濟萊、濟棗、黃臺聯(lián)絡(luò)線等4條高鐵，力爭年內(nèi)開工建設(shè)濟濱、京雄商高鐵山東段、京滬高鐵輔助通道（濱州至東營段）3條高鐵，規(guī)劃推進德商、濱淄萊臨等高鐵項目，構(gòu)建干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的一體化軌道交通體系，打造高效便捷的“1小時經(jīng)濟圈”。

建成后，省會經(jīng)濟圈內(nèi)市市通高鐵，實現(xiàn)濟南西站、濟南站、濟南東站3個主要客運站的互聯(lián)互通，向東銜接濟青高鐵，向西銜接“鄭州-西安-蘭州一西寧”高鐵，形成沿黃“一字形”高鐵大通道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。