大洋造船首制36000立方LEG船下水

5月8日，揚(yáng)州大洋造船為挪威船東建造的首制36000立方乙烯船（LEG船）S1035順利下水。

該船全長(zhǎng)188.3米，兩柱間長(zhǎng)178.82米，型寬29米，型深23.46米，設(shè)計(jì)吃水9.5米，結(jié)構(gòu)吃水10米，航速可達(dá)18節(jié)。該船液罐總?cè)莘e36000立方米，包括3個(gè)主罐和2個(gè)豎燃料罐（每個(gè)800立方，供驅(qū)動(dòng)主機(jī)用），罐體采用5%鎳鋼，可耐受溫度達(dá)零下104攝氏度。與此前建造的LNG船不同，該船主罐采用的獨(dú)立C型液罐呈星形三體狀，采用這種設(shè)計(jì)的儲(chǔ)罐，相比同尺寸的傳統(tǒng)船舶，能夠增加30%的裝載能力。

該系列船擁有多個(gè)業(yè)內(nèi)第一，首先是采用德國(guó)主機(jī)廠商提供的全球首制新型雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)際海事組織TierII排放要求。其次，與傳統(tǒng)氣體運(yùn)輸船不同的是，該船增加了乙烷運(yùn)輸能力，并可以使用乙烷為燃料，這將是世界首艘用乙烷作為燃料的遠(yuǎn)洋船舶。再次，該船還是擁有前沿上層建筑的氣體運(yùn)輸船，這樣的設(shè)計(jì)能夠優(yōu)化船體體重的配置，限制壓載水的需求，同時(shí)降低油耗和排放。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。