杭州：多條道路完成施工或緩解交通壓力

4月是全年出行較活躍的月份，杭州的交通壓力一直較大，又加上多處施工、陰雨增多等的影響，交通運(yùn)行情況總體與3月差不多，依然不容樂觀?？傮w早高峰“拖堂”情況更明顯，擁堵時間更長。

記者從有關(guān)部門獲知了一個好消息：截至4月底，累計已完工整治項(xiàng)目205個（其中4月份完工121個），5月底還有113個項(xiàng)目即將完工,市區(qū)道路通行條件將逐步恢復(fù)或改善。每天都被堵在路上的市民，再忍一忍，預(yù)計下階段的杭州交通將有所好轉(zhuǎn)。

文二路成了新晉“堵王”

根據(jù)監(jiān)測，4月工作日，杭州地面道路日均嚴(yán)重?fù)矶聲r間為2小時5分鐘。其中，早高峰、晚高峰分別為1小時15分鐘、50分鐘。4月快速路網(wǎng)早、晚高峰擁堵指數(shù)均值分別為7.3、5.0，主次干道早、晚高峰擁堵指數(shù)均值分別為6.8、6.4，也是早晨比晚上更擁堵，且早晨快速路擁堵相對嚴(yán)重，晚上則是地面道路相對更緊張。

可見，早高峰的擁堵時間更長。全月20個工作日中，早高峰嚴(yán)重?fù)矶鲁掷m(xù)時間超過2小時的有5天，晚高峰有3天。4月1日是清明放假前一天，受節(jié)前返鄉(xiāng)高峰影響，日嚴(yán)重?fù)矶聲r間達(dá)5小時35分鐘，特別是當(dāng)天下午，從14:45開始進(jìn)入嚴(yán)重?fù)矶拢掷m(xù)到19:15才開始回落，榮登4月最堵日榜首。

從各片區(qū)情況看，4月份早高峰城北片區(qū)最堵，早高峰平均擁堵指數(shù)8.1（嚴(yán)重?fù)矶拢?，環(huán)比上月增加0.5，同比去年同期增加2.6；晚高峰城西片區(qū)最堵，晚高峰平均擁堵指數(shù)7.1（中度擁堵），環(huán)比減少0.1，同比增加0.9。

早高峰的十大擁堵地面路中，文二路成為了最新的“堵王”，超過八成位于城西、城北區(qū)域；晚高峰則是教工路最堵。除了城西北進(jìn)出城通道外，景區(qū)周邊的北山路、南山路、靈溪隧道晚高峰擁堵也較為突出。由于上個月北山路因道路整治單向通行，導(dǎo)致曙光路的交通壓力劇增，不過本月北山路已經(jīng)恢復(fù)雙向通行了，將緩解曙光路、保俶路的交通壓力。

數(shù)據(jù)顯示，之江路、復(fù)興路、中河路等地面道路一般車速較快，相對較為暢通。建議大家，早上上班如果路程不算長，應(yīng)看看實(shí)時路況，走走較暢通的地面道路，不一定比高架用時長。

整治陸續(xù)結(jié)束或緩解路堵

5月開始，杭州迎來了多個利好消息：截至4月底，累計已完工整治項(xiàng)目205個（其中4月份完工121個），5月底還有113個項(xiàng)目即將完工,市區(qū)道路通行條件將逐步恢復(fù)或改善。眼下，像大家頗受關(guān)注的體育場路，目前正在攤鋪快車道的瀝青，武林路道路整治部分已經(jīng)完成，立面拆除也已接近尾聲。

目前，西湖大道整治提升工程已經(jīng)基本完工。過幾天開車經(jīng)過西湖大道，沿途將是鮮花一條街，中間隔離帶上開滿了月季，整條道路通車舒適感大大提升。

環(huán)城西路作為4月晚高峰十大最堵地面道路之一，它的工程進(jìn)展也頗受關(guān)注。記者從杭州市城管委了解到，目前整條道路的立面整治已經(jīng)完工，只剩下部分綠化、管線遷移等收尾工作。同時，地鐵2號線武林門站的施工也對環(huán)城西路的通行產(chǎn)生了不少的影響，現(xiàn)該站站臺建設(shè)已經(jīng)完成，正在逐步拆除環(huán)城西路上方的龍門吊，6月底前，會恢復(fù)環(huán)城西路通行。

此外，北山街（白沙路—曙光路）提升工程基本完工，并恢復(fù)了機(jī)動車雙向通行。剩余主要是瀝青路面面層施工。同時，北山街沿線的石函路、寶石前山路、葛嶺路、棲霞嶺路等也在同步提升中。所有工程擬5月底前完成。

隨著5月初機(jī)場快速路、通城快速路(機(jī)場公路—九堡大橋段)、東湖快速路(德勝高架路—外翁線段)的開通，市區(qū)到機(jī)場的道路條件將明顯提升，臨平、下沙、蕭山三大副城之間也多了一條便捷通道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。