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4月份中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)上漲較為明顯

發(fā)布時(shí)間:2021-05-10 10:47 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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本月,受船期持續(xù)紊亂以及缺箱影響,加之上月末蘇伊士運(yùn)河堵塞事件帶來(lái)的影響開(kāi)始顯現(xiàn),中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力供給不足狀況持續(xù)。而隨著未能得到出運(yùn)的需求不斷累積,并疊加新增需求,運(yùn)力缺口的擴(kuò)大導(dǎo)致多條航

本月,受船期持續(xù)紊亂以及缺箱影響,加之上月末蘇伊士運(yùn)河堵塞事件帶來(lái)的影響開(kāi)始顯現(xiàn),中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力供給不足狀況持續(xù)。而隨著未能得到出運(yùn)的需求不斷累積,并疊加新增需求,運(yùn)力缺口的擴(kuò)大導(dǎo)致多條航線形成強(qiáng)勢(shì)賣方市場(chǎng)格局。多數(shù)航線即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)或維持高位,或繼續(xù)向上突破,整體運(yùn)價(jià)水平上漲較為明顯。4月,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1895.60點(diǎn),較上月平均下跌0.9%,月末較月初上漲6.4%;反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為2830.29點(diǎn),較上月平均上漲7.7%,月末較月初上漲19.9%。

1、船舶租金全線上漲

運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)的運(yùn)力緊張狀況致市場(chǎng)對(duì)租賃運(yùn)力需求始終保持高位,多數(shù)船型租金水平保持自上年7月以來(lái)的連續(xù)上漲走勢(shì)。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì),3月份,各船型租金全線上漲,且漲勢(shì)較快。各船型租金漲幅大多達(dá)到兩位數(shù),其中3500TEU和4000TEU租金漲幅分別為18.9%和17.3%,漲幅位居前列。6-12月租期的8500TEU船型租金漲幅也達(dá)到14.5%。

2、歐地運(yùn)價(jià)加速上升

歐洲航線,受上月末發(fā)生的蘇伊士運(yùn)河堵塞事件影響,市場(chǎng)船期紊亂和空箱不足狀況進(jìn)一步惡化。由于船舶調(diào)配受到嚴(yán)重影響,部分港口貨物接載受到限制,總體運(yùn)能有所下降,上海港周平均艙位利用率基本處于滿載狀態(tài)。因艙位稀缺性加劇,即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格自上旬起即開(kāi)始步入連續(xù)上漲通道,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)走高。4月,中國(guó)出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為3023.61點(diǎn)、3428.89點(diǎn),較上月平均分別上漲0.5%、2.4%。

3、北美運(yùn)價(jià)逐步攀升

北美航線,市場(chǎng)運(yùn)輸需求長(zhǎng)期保持在高位,因目的地港口設(shè)備、人力不足,導(dǎo)致目的港港口擁擠以及集裝箱周轉(zhuǎn)效率低下的狀況未能得到改善,市場(chǎng)供需不平衡狀況持續(xù)。本月,上海港周平均艙位利用率保持在滿載水平。由于可用艙位不足,即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)經(jīng)歷上旬的短暫回落后即開(kāi)始逐周上行。4月,中國(guó)出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為1311.77點(diǎn)、1495.07點(diǎn),分別較上月平均下跌0.6%、上漲0.4%,月末較月初分別上漲3.5%、3.4%。

4、澳新運(yùn)價(jià)窄幅波動(dòng)

澳新航線,市場(chǎng)運(yùn)輸需求總體保持平穩(wěn),同時(shí)運(yùn)力供給保持穩(wěn)定,市場(chǎng)供需關(guān)系維持在良好水平,上海港周平均艙位利用率在90%~100%范圍內(nèi)波動(dòng)。由于市場(chǎng)總體平穩(wěn),即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在上半月小幅走低后,于下半月小幅回升。4月,中國(guó)出口至澳新航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1465.30點(diǎn),較上月平均下跌3.7%。

5、南美運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)

南美航線,由于疫情未能得到較好控制,當(dāng)?shù)貙?duì)各類民生物資和醫(yī)療物資需求依然保持在高位,但時(shí)有波動(dòng)。由于市場(chǎng)運(yùn)力恢復(fù)速度未及運(yùn)輸需求增長(zhǎng)速度,市場(chǎng)運(yùn)力逐步偏緊,上海港周平均艙位利用率由月初的95%逐步上升至滿載水平。即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在月初的短暫回落后即開(kāi)始回升。4月,中國(guó)出口至南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1705.19點(diǎn),較上月平均下跌4.0%,月末較月初上漲6.3%。

6、日本航線小幅走高

日本航線,市場(chǎng)供需總體穩(wěn)定,運(yùn)價(jià)小幅走高。4月,中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為928.15點(diǎn),較上月平均上漲2.9%。


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