新能源路上各自發(fā)力 吉利與知豆平靜分手

吉利與知豆一年多的短暫合作，將隨著吉利對(duì)知豆股權(quán)的出售而終止，未來(lái)雙方將在新能源路上各辟蹊徑。

6月22日，吉利汽車發(fā)布公告，宣布將通過(guò)浙江吉潤(rùn)和上海華普國(guó)潤(rùn)持有的寧海知豆45%股權(quán)中的若干部分出售給第三方投資者；上述收購(gòu)?fù)瓿珊螅谌酵顿Y者將促使一家中國(guó)上市公司收購(gòu)吉利汽車在寧海知豆持有的部分或所有余下股權(quán)。也就是說(shuō)，經(jīng)歷了兩次對(duì)外合作的知豆又到了自立門戶之時(shí)。吉利汽車方面表示，此舉是為實(shí)現(xiàn)知豆獲得獨(dú)立的電動(dòng)汽車國(guó)家公告。

圓滿分手

吉利出售知豆股權(quán)的公告一經(jīng)發(fā)出，立即引發(fā)了外界的多種猜想。對(duì)此，吉利方面在一份《關(guān)于知豆電動(dòng)車股權(quán)減持的情況說(shuō)明》中明確表示：吉利對(duì)知豆電動(dòng)車的未來(lái)充滿信心，為了更好地推動(dòng)知豆電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須安排知豆電動(dòng)車向有關(guān)部門申請(qǐng)獨(dú)立公告，保證知豆電動(dòng)車能夠獨(dú)立自主地參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門汽車產(chǎn)業(yè)政策要求，已經(jīng)在冊(cè)的整車生產(chǎn)企業(yè)不能單獨(dú)申請(qǐng)電動(dòng)汽車公告。由于吉利汽車公司是在冊(cè)整車企業(yè)，并且是知豆的控股股東，所以知豆的電動(dòng)車不能單獨(dú)申請(qǐng)國(guó)家公告。為了解決這一問(wèn)題，吉利汽車愿意部分減持知豆股份。

隨后，知豆創(chuàng)始人鮑文光確認(rèn)了該說(shuō)法，“知豆一直致力于謀求公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，倘若沒(méi)有獨(dú)立的汽車資質(zhì)，那么不利于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。”據(jù)悉，在吉利入主知豆的一年多來(lái)，一直有外來(lái)資本希望能夠進(jìn)入，作為創(chuàng)始人的鮑文光雖然有心希望能夠自己主導(dǎo)知豆，引進(jìn)更多外來(lái)資本，但這需要吉利讓渡股份。有知情人士透露，趁著申請(qǐng)獨(dú)立資質(zhì)需要吉利放棄單一大股東的機(jī)會(huì)，鮑文光向李書(shū)福進(jìn)言出讓股份，最初還有些擔(dān)心李書(shū)福不同意。記者從知豆的工商注冊(cè)資料中看到，2015年1月6日成立的寧海知豆電動(dòng)汽車有限公司，注冊(cè)資本111111萬(wàn)元，其中鮑文光個(gè)人投資額為7275萬(wàn)元，占比6.55%，其余8個(gè)股東均為企業(yè)投資。

雖然合作僅短短一年多，但在新能源領(lǐng)域，知豆和吉利應(yīng)該說(shuō)都成就了彼此。公開(kāi)信息顯示，2015年知豆收入約33.98億元，利潤(rùn)約1.03億元，當(dāng)年累計(jì)銷量約為2.53萬(wàn)輛，成為2015年單車銷量最高的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)乘用車，在一定程度上幫助吉利實(shí)現(xiàn)了2015年整車銷售同比增加32%的好成績(jī)。同時(shí)，知豆的分時(shí)租賃模式也為吉利接下來(lái)的新能源戰(zhàn)略發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。從知豆方面看，吉利汽車為知豆提供了難得的整車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，并在營(yíng)銷等方面也從吉利處受益匪淺。

各辟蹊徑

正因?yàn)橛辛舜饲耙荒甓嗔己玫暮献?，讓知豆迅速進(jìn)入風(fēng)投的視線。對(duì)投資者來(lái)說(shuō)，政策利好行業(yè)是他們關(guān)注的重點(diǎn)，多年的政策推動(dòng)，使得真正具備實(shí)力的新能源車企成為投資界的香餑餑。

作為知豆9位股東之一的金沙江聯(lián)合創(chuàng)投相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“知豆目前要引入新的投資者——就像我們金沙江這樣的投資者，到時(shí)候吉利汽車在知豆所占股份會(huì)被稀釋，而吉利作為上市公司有義務(wù)宣布這一變動(dòng)，但這決不是吉利拋售。”

同時(shí)值得關(guān)注的是，最終接下知豆剩余股權(quán)的將是一家A股上市公司，據(jù)消息稱，知豆希望從新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司中挑選接盤(pán)者。如果交易順利，那么資本市場(chǎng)的托舉無(wú)疑將為知豆未來(lái)的發(fā)展提供更多可能。

對(duì)于前4個(gè)月知豆未生產(chǎn)的原因，知豆方面表示，此前由于國(guó)家新能源政策的調(diào)整，與不少其他電動(dòng)汽車公司一樣，知豆遲遲沒(méi)有拿到補(bǔ)貼，銷售陷入停滯屬于正常。而隨著各地新能源汽車補(bǔ)貼政策的落地，知豆也將順利拿到補(bǔ)貼。據(jù)悉，在過(guò)去的4個(gè)月里，知豆把全部精力放在了改進(jìn)工藝、整肅制造、加強(qiáng)管理上面，為進(jìn)一步提高產(chǎn)品品質(zhì)做足準(zhǔn)備。經(jīng)過(guò)調(diào)整，5月份知豆已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，出車1000多輛，6月份將出車3500輛。

從吉利方面看，出售知豆股權(quán)的另一個(gè)原因是吉利控股將聚焦吉利品牌。繼去年交付外交部50輛博瑞后，6月23日，吉利汽車再次向外交部交付首批20輛帝豪EV作為外事禮賓用車。在交付儀式現(xiàn)場(chǎng)，吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧在接受記者采訪時(shí)表示，未來(lái)吉利控股將專注于吉利品牌的新能源汽車，合資新能源汽車業(yè)務(wù)將會(huì)被逐步剝離。

目前，吉利品牌新能源汽車只有帝豪EV，該車于2015年11月上市，2016年3月批量投產(chǎn)。據(jù)安聰慧介紹，目前吉利帝豪EV月銷量已從1000輛攀升至1200輛，今年底月銷量將升至2000輛。去年11月18日，吉利汽車在廣州車展前夕正式發(fā)布了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略——“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，開(kāi)啟了吉利汽車新能源發(fā)展的新紀(jì)元，并表示將加快從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型。

知豆在新能源路上執(zhí)著篤定，吉利的新能源版圖也開(kāi)始勾畫(huà)，彼此曾經(jīng)的借力也許是對(duì)“合作”的最好詮釋。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。