通用銷(xiāo)量每股收益雙增長(zhǎng) 多項(xiàng)巨額投資惹質(zhì)疑

通用汽車(chē)公司于本周三早晨上報(bào)公司第二季度收益，稱(chēng)幾乎可以確定，公司第二季度收益較高于去年同期，但分析師和投資商希望能夠了解更多有關(guān)近期通用汽車(chē)公司在歐洲所取得的業(yè)績(jī)，以及其對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)以及在CruiseAutomation的投資金額。

通用將是售價(jià)發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)結(jié)果的主要汽車(chē)制造商。

根據(jù)湯姆森路透社（ThomsonReuters）調(diào)查，分析師們預(yù)計(jì)通用第二季度的每股收益為1.29美元/股（平均值），較去年的1.08美元/股略有上漲。

通用汽車(chē)公司第二季度的收益幾乎均源自于北美市場(chǎng)。美國(guó)車(chē)輛銷(xiāo)量接近去年的水平，但通用第二季度銷(xiāo)量較前一季度下降8%，主要是因?yàn)楣緶p少了對(duì)每日車(chē)租公司（赫茲租車(chē)、Avis-Budget、National、Enterprise和其他公司）的汽車(chē)出售量。

但不清楚的是，在美國(guó)車(chē)輛銷(xiāo)量不斷減少的情況下，通用能否找尋到利潤(rùn)更大的業(yè)務(wù)。

位于密歇根大布蘭克（GrandBlanc）MainstayCapitalManagement公司的首席執(zhí)行官兼首席投資官DavidKudla稱(chēng)：“我們認(rèn)為通用會(huì)不斷增大其零售銷(xiāo)量所占的份額，其平均交易價(jià)在業(yè)界是最高的。”

本季度，通用歐洲公司歐寶品牌車(chē)型的銷(xiāo)量增長(zhǎng)11.2%。

上月英國(guó)脫歐后，含通用在內(nèi)的幾大汽車(chē)制造商面臨銷(xiāo)量的不確定性，但由于投票日設(shè)在6月23日，過(guò)了一周后，第二季度就圓滿(mǎn)結(jié)束了。因此，從本份財(cái)報(bào)上無(wú)法過(guò)多地體現(xiàn)英國(guó)脫歐后對(duì)其的影響。

通用汽車(chē)公司以及其與中國(guó)創(chuàng)辦的合資公司的第二季度銷(xiāo)量增幅為12%。

但在南美洲，通用汽車(chē)公司第一季度就虧損了6700萬(wàn)美元，第二季度仍然受到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響。

通用汽車(chē)公司的股價(jià)自6月27日起增長(zhǎng)13%，相較于2010年11月首次公開(kāi)發(fā)行（IPO）的股價(jià)33美元/股，其當(dāng)年股價(jià)要低2美元/股左右。投資商們依然對(duì)汽車(chē)業(yè)能否在短期內(nèi)獲得更多利潤(rùn)這一點(diǎn)持懷疑態(tài)度，他們預(yù)計(jì)在下一年，美國(guó)新車(chē)市場(chǎng)將趨于平穩(wěn)或略微下滑。

另外，預(yù)計(jì)通用汽車(chē)公司將說(shuō)明收購(gòu)CruiseAutomation公司的原因，該公司位于舊金山，是一家新建立的公司，其部分業(yè)務(wù)是采用專(zhuān)業(yè)設(shè)備對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，該設(shè)備將傳感器、相機(jī)和3D地圖融于一體。

據(jù)稱(chēng)，通用為這家人員不足50人，成立僅三年的公司投入甚巨，耗費(fèi)資金多達(dá)10億美元。但通用汽車(chē)公司卻從未談起該起并購(gòu)案，通用為雪佛蘭Bolt電動(dòng)車(chē)原車(chē)型配備了Cruise公司研發(fā)的系統(tǒng)，此后就一直進(jìn)行相關(guān)測(cè)試，對(duì)該并購(gòu)案絕口不提。

今年1月，通用投資了5億美元，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)共乘平臺(tái)供應(yīng)商Lyft公司9%的股權(quán)。該公司在芝加哥、巴爾的摩和華盛頓特區(qū)啟動(dòng)了公司項(xiàng)目，使通用汽車(chē)公司能夠通過(guò)短期租賃的方式將車(chē)租借給Lyft的駕駛員。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。