交通運輸部：上半年公路水路固定投資7813億

7月21日，記者從交通運輸部新聞發(fā)布會上獲悉，今年上半年，交通運輸經(jīng)濟(jì)運行呈現(xiàn)“總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)”發(fā)展態(tài)勢。

“‘穩(wěn)’體現(xiàn)在：交通運輸主要指標(biāo)變化均處于預(yù)期范圍內(nèi)，貨運量、港口貨物吞吐量、交通固定資產(chǎn)投資均在高平臺上繼續(xù)保持增長。‘進(jìn)’體現(xiàn)在：二季度貨運量、港口外貿(mào)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量增速較一季度均有加快，公路水路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資7813億元，同比增長8.7%。”交通運輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛介紹。

行業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整優(yōu)化固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長

面對復(fù)雜嚴(yán)峻的國內(nèi)外形勢，交通運輸部堅定不移推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動促投資促消費穩(wěn)增長政策落地。統(tǒng)計顯示，“上半年，交通運輸行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的階段性特征明顯。”劉鵬飛表示。

據(jù)介紹，今年上半年，客運結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整優(yōu)化。公路客運需求持續(xù)回落，高鐵、民航、私家車出行需求較快增長。上半年，全社會完成客運量94.5億人，同比下降2.7%。其中，鐵路旅客發(fā)送量同比增長12.4%，高鐵出行比重持續(xù)提高。公路客運量延續(xù)下滑趨勢，但私家車出行持續(xù)快速增長，高速公路7座及以下小客車流量增速超過15%。民航客運依然保持較快增長，同比增長10.8%。貨運增速穩(wěn)中有升。上半年，全社會完成貨運量197.4億噸，同比增長3.1%。其中，鐵路煤炭、鋼鐵等“黑貨”運量降幅較大，但“白貨”實現(xiàn)快速增長，高速公路貨運量增速快于普通公路?？爝f業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長，全國快遞業(yè)務(wù)量同比增長56.7%、業(yè)務(wù)收入增長43.4%。多式聯(lián)運加快推進(jìn)，集裝箱鐵水聯(lián)運量增長20%左右。“交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)較快增長。上半年，公路水路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資7813億元，同比增長8.7%。”劉鵬飛介紹，“其中，普通公路投資快速增長，投資額已超過高速公路。”

綜合分析國際國內(nèi)形勢，“預(yù)計今年下半年交通運輸主要指標(biāo)增速將較上半年基本持平或略有放緩，但總體處于合理區(qū)間，交通運輸經(jīng)濟(jì)仍呈平穩(wěn)運行態(tài)勢。”劉鵬飛表示。

下一步，交通運輸部將加快做好“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃等的編制和實施，持續(xù)推進(jìn)行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，扎實推進(jìn)“三大戰(zhàn)略”各項任務(wù)，繼續(xù)做好交通運輸促投資促消費穩(wěn)增長，加強安全生產(chǎn)管理，全力推動交通運輸經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行，為服務(wù)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長發(fā)揮好先行作用。

交通運輸扶貧脫貧工作開局良好

此外，劉鵬飛表示，“今年以來交通運輸部在交通扶貧脫貧工作方面開局良好”。

今年以來，交通運輸部編制完成了《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》，增加中央投資對貧困地區(qū)交通建設(shè)的投入，提高補助標(biāo)準(zhǔn)，在“精準(zhǔn)”和“力度”方面實現(xiàn)突破；積極爭取中央專項建設(shè)基金調(diào)增對公路建設(shè)的支持范圍和支持比例，協(xié)調(diào)爭取國開行、農(nóng)發(fā)行總規(guī)模達(dá)1.3萬億元的開發(fā)性金融信貸支持。今年4月，交通運輸部還會同國家發(fā)展改革委、國務(wù)院扶貧辦，聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步發(fā)揮交通扶貧脫貧攻堅基礎(chǔ)支撐作用的實施意見》，并召開電視電話會議，重點實施“百萬公里農(nóng)村公路建設(shè)工程”和“227項交通扶貧骨干通道工程”。

“各地把交通扶貧脫貧作為全面建成小康社會的重要抓手和打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的先手棋，多措并舉推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧和精準(zhǔn)脫貧，實現(xiàn)了‘十三五’的良好開局。”劉鵬飛表示。

據(jù)了解，下一步，交通運輸部將加大政策創(chuàng)新和協(xié)調(diào)力度，會同地方政府共同探索創(chuàng)新農(nóng)村公路投融資體制機(jī)制；推進(jìn)部省共建，形成工作合力，督促地方政府出臺含金量高的支持政策；完善定點扶貧、對口支援工作機(jī)制，發(fā)揮六盤山片區(qū)聯(lián)系單位作用；強化工作督導(dǎo)和監(jiān)管，確保中央交通扶貧補助資金的使用效益，切實發(fā)揮好交通扶貧脫貧攻堅的基礎(chǔ)支撐作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。