港珠澳大橋主體工程橋梁工程貫通儀式召開

9月27日，世界最大跨海大橋——港珠澳大橋主體工程橋梁工程貫通儀式在橋位隆重舉行。

中鐵山橋集團有限公司劉恩國董事長出席儀式并發(fā)表致辭。他說：“港珠澳大橋主體工程橋梁工程勝利貫通，是中國橋梁人在祖國67華誕來臨之際，向偉大的祖國母親獻上的最好禮物。這是中鐵山橋參建的3100余座中外橋梁中又一座里程碑式的橋梁。創(chuàng)造輝煌鋼鐵長虹冠神州，不忘初心中鐵山橋再啟程。山橋人將繼續(xù)發(fā)揚‘勇于跨越、追求卓越’的企業(yè)精神，勇于創(chuàng)新，奮勇爭先，努力打造世界一流的造橋團隊，生產世界一流的精品鋼橋，為實現(xiàn)我國從造橋大國向造橋強國邁進的‘橋梁夢’做出更大的貢獻！”

上午11點整，港珠澳大橋管理局局長朱永靈宣布，港珠澳大橋主體橋梁工程全線貫通，大橋主體工程建設正式進入收官之戰(zhàn)。

據(jù)悉，港珠澳大橋是由粵港澳三地共同建設的特大型交通基礎設施，工程規(guī)模宏大，受到三地民眾、媒體和社會高度關注。大橋總投資超700億元，全長55公里，主體工程采用橋-島-隧集群，是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。港珠澳大橋主體工程橋梁工程包括青州航道橋、江海直達船航道橋、九洲航道橋三座通航斜拉橋和20公里的非通航孔橋。港珠澳大橋是英國《衛(wèi)報》2015年從全球即將竣工的建筑中評選出“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。

中鐵山橋于2012年3月中標港珠澳大橋主體工程橋梁工程最大標段CB01標工程，范圍為部分深水區(qū)非通航孔橋+青州航道橋，里程為K13+413～K22+083，全長8.670公里，包含附屬設施，鋼結構總重約183045噸。2012年7月18日，港珠澳大橋鋼箱梁制造CB01標開工。2016年4月11日，港珠澳大橋中的青州航道橋順利合龍。四年中，中鐵山橋始終秉承港珠澳大橋管理局提出的“制造世界精品工程、推動行業(yè)技術進步”的理。念，采用“科學、高效、創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)”的管理模式，精心組織，精益求精，奮力拼搏，扎實工作，實現(xiàn)了“大型化、工廠化、標準化和裝配化”的生產，被業(yè)主譽為造橋大軍的排頭兵。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。