444座橋撐起青島立體交通 青榮城鐵將通車

1、城市橋梁就像一座城市的筋骨，疏導(dǎo)排解城市交通擁堵，在發(fā)揮交通功能的同時(shí)，也成為一道道城市風(fēng)景線。據(jù)市城鄉(xiāng)建設(shè)委統(tǒng)計(jì)，目前我市六區(qū)四市城區(qū)納入行業(yè)管理的城市橋梁共計(jì)444座，它們縱橫交錯(cuò)，織就了青島的城市立體交通網(wǎng)。為保障橋梁健康，今年我市建成了市政重點(diǎn)橋梁信息管養(yǎng)系統(tǒng)，對(duì)45座重點(diǎn)城市橋梁每日進(jìn)行巡視檢查。

近日，汾陽路跨鐵路橋體完工。該工程位于環(huán)灣大道以東，安順路以西，汾陽路環(huán)灣大道交匯處，實(shí)施跨鐵路部分橋體施工，采用了“三聯(lián)三跨”，同時(shí)上跨青榮城際鐵路等7條線路，占地面積5315.7平方米。目前該工程已完成所有施工內(nèi)容，計(jì)劃本月進(jìn)行竣工驗(yàn)收。未來，還將以建成的汾陽路跨鐵路高架橋?yàn)橹行?，向東將建汾陽路高架（膠濟(jì)鐵路新線—永平路段），向西將建汾陽路跨環(huán)灣大道高架橋，建成后將讓汾陽路與環(huán)灣大道正式“牽手”，加強(qiáng)李滄北部東西向交通聯(lián)系。

據(jù)了解，環(huán)灣大道在建設(shè)之初，就規(guī)劃了至少7座立交橋，分別是太原路、瑞昌路、雙埠、長(zhǎng)沙路、滄海路、膠州灣大橋接口和汾陽路高架，7座高架都跨越鐵路線。市城鄉(xiāng)建設(shè)委市政處副處長(zhǎng)司磊介紹，目前除太原路、汾陽路和長(zhǎng)沙路立交外，其他4座立交均已建成。其中，太原路立交兩條調(diào)流道路已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)施工，四流中支路已完成工程量的80%，大同南路路基已處理完畢；而長(zhǎng)沙路立交也已有了建設(shè)計(jì)劃。

2、備受關(guān)注的青榮城際鐵路青島段有了新進(jìn)展。昨日，記者從鐵路部門獲悉，從10月5日晚開始，我省首條區(qū)域性城際高速鐵路——青榮城際鐵路青島至即墨區(qū)間啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。整個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作將持續(xù)一個(gè)多月，預(yù)計(jì)11月中下旬將實(shí)現(xiàn)青榮城鐵全線貫通。

青榮城際鐵路是山東省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路，也是省內(nèi)投資最大的單體鐵路建設(shè)項(xiàng)目。這條鐵路位于膠東半島，連接青島、煙臺(tái)、威海三個(gè)主要城市，設(shè)計(jì)起點(diǎn)為青島北站，終點(diǎn)為榮成站，線路長(zhǎng)度約300公里，全線共設(shè)青島北、城陽、即墨北站、萊西北站、萊陽站、桃村北站、煙臺(tái)南站、官莊站、牟平站、威海北站、威海、文登東站、榮成站13個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年底已開通運(yùn)營，青榮城際鐵路引入青島樞紐工程2015年初啟動(dòng)建設(shè)，包含新建膠濟(jì)客專、新建膠濟(jì)貨線、預(yù)留青連鐵路相關(guān)工程、應(yīng)急工程和建設(shè)青榮城際鐵路等五大部分，涉及婁山特大橋、城陽站和婁山站改造等多個(gè)施工環(huán)節(jié)。

3、青島新機(jī)場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)（第二批次，也是最后一批次）日前獲得民航華東管理局和青島市人民政府聯(lián)合批復(fù)。第二批次初步設(shè)計(jì)的順利獲批，標(biāo)志著青島新機(jī)場(chǎng)工程前期手續(xù)審批工作已全部完成。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。