中船租賃助力中船集團(tuán)接單交船

近日，中國船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司與巴拉歌船務(wù)聯(lián)合在中船澄西船舶修造有限公司投資訂造的6.4萬噸極限靈便型散貨船（Ultramax）“CPTIANJIN”號交付并投入運(yùn)營，這是該系列船舶中的第5艘船。這批訂單的簽署與船舶的順利交付，得益于中船租賃對中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司“產(chǎn)融結(jié)合，投融并舉”發(fā)展戰(zhàn)略的不斷堅(jiān)持與全力推進(jìn)，不僅為中船集團(tuán)在慘淡船市中贏得發(fā)展空間，也為自身打造中船集團(tuán)跨境融資平臺，成為國內(nèi)頂尖、國際知名的上市租賃公司奠定基礎(chǔ)。

據(jù)了解，該系列6.4萬噸散貨船是中船租賃2012年6月成立后為中船集團(tuán)旗下企業(yè)創(chuàng)造的第一單。2012年，歐美債務(wù)危機(jī)導(dǎo)致國際航運(yùn)及新造船市場出現(xiàn)了繼2008年國際金融危機(jī)后的“二次探底”，航運(yùn)運(yùn)價(jià)、新船訂單量均跌至歷史最低，“接單難”成為整個(gè)船舶企業(yè)普遍面臨的問題，能否成功接到訂單直接決定各造船企業(yè)的命運(yùn)。在此嚴(yán)酷的生存背景下，中船租賃秉承設(shè)立時(shí)的初衷，充分發(fā)揮其處于市場前沿、與航運(yùn)及金融業(yè)關(guān)系密切的優(yōu)勢，主動(dòng)出擊，積極運(yùn)作，于2013年上半年為中船集團(tuán)旗下中船澄西送去了4+4+4艘6.4萬噸散貨船訂單。

訂單簽署后，由于當(dāng)時(shí)的國際航運(yùn)市場始終處于“底部震蕩”狀態(tài)，訂單能否按期實(shí)施，能否順利交付投入運(yùn)營，能否產(chǎn)出預(yù)期收益，對中船租賃提出了異常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。中船租賃頂住壓力，通過冷靜分析、審慎決策，果斷抓住了2014年3月份、4月份難得的“小陽春”機(jī)遇，成功實(shí)現(xiàn)了2艘在建船舶的轉(zhuǎn)售，這兩艘船舶的單船折算投資收益率十分理想，為中船租賃當(dāng)年經(jīng)營指標(biāo)的順利完成作出了很大貢獻(xiàn)。自2015年下半年起，航運(yùn)市場需求不斷萎縮，造船市場陷入極度低迷中，全球待交付的極限靈便型散貨船多達(dá)350艘，交船形勢空前嚴(yán)峻，棄船現(xiàn)象頻頻發(fā)生。在此形勢下，中船租賃緊急制定應(yīng)對策略，發(fā)揮“懂船”、“懂航運(yùn)”的先天優(yōu)勢，圍繞系列自投資金訂造的船舶，將管理、運(yùn)營船舶的能力打造成為有別于其他金融租賃公司的中船租賃獨(dú)特競爭優(yōu)勢，先后完成了“CPSHANGHAI”號、“CPGUANGZHOU”號和“CPTIANJIN”號3艘船舶的接船任務(wù)，其實(shí)施的“發(fā)展核心競爭力”策略不僅解決了中船集團(tuán)旗下船企“交船難”問題，維護(hù)了中船集團(tuán)的整體利益，也為自身發(fā)展積累了競爭優(yōu)勢，夯實(shí)了可持續(xù)發(fā)展的根基。通過一年多來的實(shí)際運(yùn)營，中船租賃6.4萬噸系列散貨船綜合經(jīng)濟(jì)效益表現(xiàn)突出，優(yōu)于行業(yè)平均水平。

經(jīng)過四年多的不斷歷練，目前，中船租賃的商務(wù)管理能力得到了極大提升，技術(shù)管理能力取得了長足進(jìn)步，在接船時(shí)點(diǎn)分析和預(yù)判、期租客戶接洽和選擇、租約談判和執(zhí)行等各方面積累了資源和經(jīng)驗(yàn)。今后中船租賃將推動(dòng)實(shí)施“主業(yè)縱向一體化戰(zhàn)略”，抓住資產(chǎn)價(jià)格處于低位和歐洲信貸銀行不良資產(chǎn)處置進(jìn)入窗口期的機(jī)遇，審慎研究、科學(xué)決策，打造全方位、市場化、專業(yè)化的競爭優(yōu)勢和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，構(gòu)建從市場機(jī)會(huì)分析研究、客戶挖掘與競爭性營銷、精細(xì)化交易結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、專業(yè)化資金管理，到全鏈條資產(chǎn)管理、體系化風(fēng)險(xiǎn)管理等縱深一體化的企業(yè)關(guān)鍵能力，使中船租賃成為具有品牌價(jià)值的國際精品船舶融資平臺。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。