德國政府禁止特斯拉使用“自動(dòng)駕駛”

據(jù)路透社報(bào)道，德國交通部部長AlexanderDobrindt要求特斯拉停止在廣告中使用“Autopilot（自動(dòng)駕駛）”字眼，因?yàn)樵撛~會(huì)讓駕駛員誤認(rèn)為駕駛不需要自己的注意力。

一位交通部發(fā)言人16日透露，德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局（KBA）已書面通知特斯拉，同時(shí)在德國《周日畫報(bào)》上也發(fā)布告知書。發(fā)言人在回復(fù)路透社的詢問中寫到“可以確定的是，交通部門已向特斯拉去信，要求其不再使用誤導(dǎo)性詞條“自動(dòng)駕駛”描述汽車駕駛員輔助系統(tǒng)。

據(jù)德國《周日畫報(bào)》報(bào)道，KBA給特斯拉的信中表明“為避免誤會(huì)，消除用戶錯(cuò)誤的預(yù)期，德國交通部要求貴公司在廣告中不再使用“自動(dòng)駕駛”這一誤導(dǎo)性詞語"。

同時(shí)，KBA還發(fā)布了告特斯拉用戶書，提醒用戶特斯拉車輛需要駕駛員的持續(xù)注意力，駕駛員需要一直保持清醒。

今年5月，美國佛羅里達(dá)州一位特斯拉車主在使用自動(dòng)駕駛功能時(shí)，被側(cè)方向的一輛卡車撞到，導(dǎo)致車主死亡。此后，特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)一直處在風(fēng)口浪尖之中。

特斯拉一位發(fā)言人則表示，“自動(dòng)駕駛”指的是系統(tǒng)和駕駛員共同操作，已在航空領(lǐng)域使用了幾十年。特斯拉公司也早已向用戶清楚表示，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)需要駕駛員一直注意汽車的行駛狀況。“就和飛機(jī)一樣，如果使用得當(dāng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠減少駕駛員的工作量，與純?nèi)斯ゑ{駛相比，多了一層安全保障。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。