吉利Lynk&Co效仿特斯拉布局歐美市場 在歐首打德國

吉利汽車旗下最新的全球品牌Lynk&Co定下了未來5年內(nèi)年銷量50萬臺的目標(biāo)。Lynk&Co品牌首先在國內(nèi)上市，至2018年再打入歐美市場。吉利對歐美市場進行了定位布局，將效仿特斯拉開啟自建零售店和網(wǎng)絡(luò)出售的模式。

Lynk計劃2018年在美國發(fā)布新品牌一款緊湊型SUV，作為該品牌在美的首款車。據(jù)外媒報道，吉利Lynk將效仿特斯拉網(wǎng)上直銷和自建零售店的銷售模式：

1.通過吉利自己持有的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)銷售和交付網(wǎng)絡(luò)購買車輛。

2.大力推行在線銷售。

3.服務(wù)和零部件依靠現(xiàn)有的沃爾沃經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)或建立起獨立供應(yīng)鏈。

Lynk高級副總裁AlainVisser表示將首先從美國加州和佛羅里達州著手開始。

Visser稱，研究顯示，10%的歐美客戶想要通過網(wǎng)絡(luò)購買下一輛汽車，但是只有少于2%的人這樣做。因而吉利Lynk將需要依靠自有零售店和網(wǎng)絡(luò)途徑進行銷售布局在美經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。

500家歐洲店鋪 德國為重點市場

Visser表示現(xiàn)在預(yù)言Lynk需要多少家自有經(jīng)銷店還為時過早，但是吉利計劃在歐洲分布500個銷售點，并補充說明了Lynk的服務(wù)同時可以輔助沃爾沃的店鋪。為Lynk汽車提供維修服務(wù)可以為沃爾沃經(jīng)銷商進行成本分攤，同時降低Lynk的投資。

吉利Lynk品牌在歐洲的布局將會首打德國市場。Lynk在德國柏林發(fā)布了01概念車，AlainVisser表示柏林是個具有象征性的發(fā)布地點，因為我們希望向德國競爭者表明我們的產(chǎn)品擁有和德國設(shè)計車輛一樣的技術(shù)和品質(zhì)。德國將成為Lynk品牌的首發(fā)和焦點市場之一。

統(tǒng)一定價統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

Lynk將提供統(tǒng)一的定價，無論在實體店里買到的車輛還是在網(wǎng)上買的車輛，價格都是一樣的。

該品牌將提供有限的內(nèi)飾風(fēng)格，整體價格也會維持在較低水平。Visser表示自美國和歐洲每款車型將大概有10款衍生車型，每個衍生款將保持一個標(biāo)準(zhǔn)，沒有其他選擇，甚至顏色都會固定統(tǒng)一。

車型系列將會頻繁變化，可能在春秋兩季進行更換。Lynk品牌將會拋棄傳統(tǒng)車款年的概念。

歐美趨向新能源車

Lynk汽車將搭載與CMA平臺相匹配的1.5T三缸、2.0T四缸汽油發(fā)動機。歐美市場將主要專注于混合動力和純電動車型上，但是最終的決定還是會交給消費者來說話。預(yù)計純電動版本將在2019年前后發(fā)布。

Lynk之所以命名Lynk,其中一點在于強調(diào)其高水平的聯(lián)接性，包括存在讓車主通過共享車輛賺錢的可能。

Lynk與微軟和阿里巴巴密切合作，研發(fā)新型電子訂單、供應(yīng)、銷售和客戶關(guān)系的管理系統(tǒng)，旨在為汽車行業(yè)建立電子客戶基礎(chǔ)設(shè)施。愛立信也將與Lynk合作研發(fā)汽車云端互聯(lián)技術(shù)。

Lynk還計劃研發(fā)緊湊型轎車和其它車型，這些車型依然會以數(shù)字命名，也就是02、03。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。