四川：成南高速186.5公里路段將擴(kuò)至8車道

記者從21日舉行的2016年全省重大交通基礎(chǔ)設(shè)施金融對接會上獲悉，成南高速擴(kuò)容、成綿高速擴(kuò)容和成宜高速修建方案首次披露。

成南高速擴(kuò)容新建成巴高速入城段成南高速擴(kuò)容段路線起于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通，主要沿原路改擴(kuò)建，經(jīng)遂寧、南充，止于南充繞城東與南大梁高速公路相交的東觀樞紐互通立交，建設(shè)里程全長214.5公里。

根據(jù)擴(kuò)容方案，將新建南充過境復(fù)線28公里，原路改擴(kuò)建186.5公里。擬新建的成巴高速入城段，起于成都繞城高速螺螄壩樞紐與成青金樞紐之間，止于成都第二繞城高速公路，路線長21.5公里。

項目原路改擴(kuò)建路段全程8車道。其中，起點螺螄壩至清泉樞紐互通段長22公里，設(shè)計時速120公里；清泉樞紐互通至遂寧桂花樞紐段長108公里，設(shè)計時速100公里；桂花互通至韓家灣互通段長56.5公里，設(shè)計時速80公里。

南充過境新建復(fù)線路段設(shè)計時速100公里，雙向6車道。新建成巴高速入城段設(shè)計時速120公里，雙向6車道。

成綿高速擴(kuò)容羅江互通到成都繞城8車道根據(jù)擴(kuò)容方案，張家坪樞紐互通-綿陽南互通段將拓寬為雙向8車道，維持原設(shè)計時速80公里；新建復(fù)線段綿陽南互通-羅江樞紐互通，設(shè)計時速100公里，雙向8車道；羅江樞紐互通-成都繞城高速設(shè)計時速120公里，雙向8車道；綿陽支線設(shè)計時速100公里、雙向6車道，支線起點連接線設(shè)計時速80公里、雙向4車道。設(shè)置互通式立交21處，全程無隧道。

新建成宜高速全線設(shè)計時速120公里成都至宜賓高速公路是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014-2030年）的16條放射線高速之一，涉及簡陽市、眉山市仁壽縣、內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、自貢市榮縣、宜賓市宜賓縣以及翠屏區(qū)。目前成都與宜賓之間沒有直達(dá)高速，成宜高速將成為成都跟宜賓之間第一條直達(dá)高速。

成宜高速起于成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速（即成都“三繞”），對接成都新機(jī)場高速南線，止于樂宜高速中峰寺，對接宜賓過境高速公路西段。推薦路線全長157.2公里，全線設(shè)計時速120公里，雙向六車道，設(shè)置互通式立交16處。記者此前從相關(guān)部門獲悉，成宜高速預(yù)計于2017年開工，2019年建成通車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。