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9月全球造船業(yè)報(bào)告:新簽訂單、新船交付雙降

發(fā)布時(shí)間:2016-10-25 16:42 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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1、全球新簽訂單20艘根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年9月份全球船企新簽訂單20艘、共計(jì)393068載重噸。與2016年8月份全球新簽訂單45艘、共計(jì)2784300載重噸相比較,數(shù)量環(huán)比下降25艘,載重噸環(huán)比下降85.88%。與2015年

1、全球新簽訂單20艘

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年9月份全球船企新簽訂單20艘、共計(jì)393068載重噸。與2016年8月份全球新簽訂單45艘、共計(jì)2784300載重噸相比較,數(shù)量環(huán)比下降25艘,載重噸環(huán)比下降85.88%。與2015年9月份全球新簽訂單221艘、共計(jì)15928319載重噸相比較,數(shù)量同比減少201艘,載重噸同比下跌97.53%。

從船型上來看,集裝箱船3艘,共計(jì)5700TEU;化學(xué)品船6艘,共計(jì)60498載重噸;液化氣船2艘,共計(jì)360000立方米;海工船3艘,共計(jì)32111CGT;其他船型6艘,共計(jì)334193CGT。從訂單類型來看,集裝箱船新簽3艘靈便型集裝箱船。

2、9月份完工量環(huán)比上升48.82%

2016年9月份全球船廠共交付新船132艘,共計(jì)10063298載重噸。與2016年8月份全球新船交付訂單145艘、共計(jì)6762323載重噸相比較,數(shù)量環(huán)比下跌8.97%,載重噸環(huán)比上升48.82%。與2015年9月份全球船廠共交付新船230艘,共計(jì)10106127載重噸相比較,數(shù)量同比下降42.61%,載重噸同比下降0.43%。

從船型來看,本月散貨船的交付數(shù)量為57艘,共計(jì)5243979載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為8艘,共計(jì)97800TEU;油船的交付數(shù)量為18艘,共計(jì)2830815載重噸;化學(xué)品船的交付數(shù)量為11艘,共計(jì)417728載重噸;液化氣船9艘,共計(jì)714286立方米;海工船20艘,共計(jì)37143載重噸;其他船型9艘,共計(jì)74885載重噸。

3、散貨船、集裝箱船價(jià)格有所上升,油船價(jià)格有所下降

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,9月份散貨船、油輪和集裝箱船新在造船價(jià)格指數(shù)為110、141和71,環(huán)比分別下降0點(diǎn)、2點(diǎn)和上升1點(diǎn)。

9月份,散貨船新造船價(jià)格,除好望角型有所上升外,其余均持平于8月,其中好望角型(176/180KDWT)上升25萬美元至4200萬美元,巴拿馬型(75/77KDWT)、大靈便型(61/63KDWT)和靈便型散貨船(32/35KDWT)價(jià)格分別為2400萬美元、2225萬美元和1950萬美元;油船新造船價(jià)格環(huán)比上月均有所下跌,其中VLCC(315-320KDWT)、蘇伊士型(156-158KDWT)和阿芙拉型(113-115KDWT)分別下降100萬美元至8500萬美元、5500萬美元和4500萬美元,巴拿馬型(73-75KDWT)價(jià)格為4100萬美元,環(huán)比下跌50萬美元,靈便型(47-51KDWT)價(jià)格為3300萬美元,環(huán)比下跌25萬美元。集裝箱船新船價(jià)格,除16000-16500TEU、10000TEU集裝箱價(jià)格有所上升外,其余均持平8月,其中16000-16500TEU和10000TEU集裝箱船價(jià)格分別上升50萬美元至1.27億美元和9300萬美元,1000-1100TEU、1850-2100TEU和4800TEU集裝箱船價(jià)格分別為1675萬美元、2300萬美元和4350萬美元。

4、9月新船訂單綜述

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,9月份全球新船訂單20艘,合計(jì)643613CGT,其中中國10艘,13.29萬CGT,日本1艘,1.79萬CGT,韓國3艘,計(jì)18.19萬CGT。修正總噸分別占全球新接訂單量的20.66%、2.79%和28.26%。

本月相較上月,新簽訂單均大幅下跌,三大船型訂單情況依然不樂觀。9月份新簽訂單量20艘,修正總噸環(huán)比下降31.02%,中日兩國所占比例均有所下降,韓國船廠所占比例有所上升。本月中國新簽10艘、日本1艘、韓國3艘,中日韓三國訂單數(shù)量均有所下降。根據(jù)國際船舶網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在具體船型訂單方面,三大船型3艘,本月各船型訂單量均有所下降。集裝箱船新簽訂單3艘,全部為中國船廠獲得;化學(xué)品船新簽訂單6艘,中國船廠獲得5艘和韓國船廠獲得1艘。液化氣船新簽訂單2艘,全部為韓國船廠獲得。從上述數(shù)據(jù)來看本月新簽訂單狀況依然處于低位水平,市場(chǎng)整體情況依舊嚴(yán)峻。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看,本月新簽訂單數(shù)量環(huán)比下降55.56%,同比下跌90.95%;載重噸環(huán)比下降85.88%,同比下跌97.53%。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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