創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 鋼廠 > 廠家動(dòng)態(tài)

馬鋼一批科技成果獲馬鞍山市科技獎(jiǎng)

發(fā)布時(shí)間:2016-11-07 00:00 編輯:GC201 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
81
  日前,全市科技獎(jiǎng)勵(lì)暨深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略動(dòng)員大會(huì)召開。馬鋼10個(gè)科技項(xiàng)目脫穎而出,在大會(huì)上斬金奪銀。其中,馬鋼高級(jí)技術(shù)主管江波榮獲重大科技成就獎(jiǎng);技術(shù)中心汽車板研究所的汽車用鋼板開發(fā)及應(yīng)用技術(shù)研

  日前,全市科技獎(jiǎng)勵(lì)暨深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略動(dòng)員大會(huì)召開。馬鋼10個(gè)科技項(xiàng)目脫穎而出,在大會(huì)上“斬金奪銀”。其中,馬鋼高級(jí)技術(shù)主管江波榮獲“重大科技成就獎(jiǎng)”;技術(shù)中心汽車板研究所的“汽車用鋼板開發(fā)及應(yīng)用技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”榮獲“科技創(chuàng)新特別獎(jiǎng)”。

  江波,現(xiàn)為馬鋼高級(jí)技術(shù)主管,長(zhǎng)期從事鐵路車輪的研究工作,是馬鋼車輪系統(tǒng)的技術(shù)帶頭人。十余年來(lái),他和技術(shù)團(tuán)隊(duì)在“高速鐵路用車輪材料及關(guān)鍵技術(shù)研究”、 “重載鐵路用車輪材料及關(guān)鍵技術(shù)研究”、“大功率機(jī)車車輪自主創(chuàng)新”、“高速動(dòng)車組用車輪研制”等領(lǐng)域取得豐碩技術(shù)成果。江波于2014年擔(dān)任中國(guó)鐵路總公司科研項(xiàng)目“時(shí)速350km中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組輪軸設(shè)計(jì)研究”馬鋼課題長(zhǎng),帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首次實(shí)現(xiàn)我國(guó)在鐵路車輪材料上的完全自主化,開發(fā)的新型車輪材料具有優(yōu)良的綜合性能,試制的新型350km/h速度等級(jí)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組車輪通過(guò)中國(guó)鐵路總公司技術(shù)評(píng)審,安全性、可靠性指標(biāo)與進(jìn)口車輪相當(dāng),獲準(zhǔn)進(jìn)行小批量裝車考核,預(yù)計(jì)2017年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

  汽車用鋼產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)是涵蓋馬鋼汽車板產(chǎn)品開發(fā)、制造、推廣的“研產(chǎn)銷一體化”團(tuán)隊(duì)。近三年來(lái),團(tuán)隊(duì)針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車用鋼板的輕量化需求,開發(fā)抗拉強(qiáng)度450-980MPa級(jí)雙相鋼、600-800MPa相變誘導(dǎo)塑性鋼,屈服強(qiáng)度700MPa級(jí)納米析出強(qiáng)化鋼、抗拉強(qiáng)度1500MPa級(jí)熱成形鋼等第一代先進(jìn)高強(qiáng)鋼產(chǎn)品并批量供貨。目前已開發(fā)共計(jì)22個(gè)系列、100余個(gè)產(chǎn)品牌號(hào),實(shí)現(xiàn)第一代先進(jìn)高強(qiáng)鋼產(chǎn)品全覆蓋。緊跟市場(chǎng)需求,團(tuán)隊(duì)近年來(lái)建立并開展EVI先期介入服務(wù)模式,與用戶建立更加緊密的合作關(guān)系,實(shí)現(xiàn)雙方共贏。2015年產(chǎn)品銷量超過(guò)150萬(wàn)噸,在國(guó)內(nèi)汽車鋼板供應(yīng)商中排名第五,市場(chǎng)占有率為8%,產(chǎn)品通過(guò)通用汽車、悅達(dá)起亞等合資汽車品牌認(rèn)證。2013年——2015年,汽車板產(chǎn)品累計(jì)銷售420萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)銷售收入142.5億元,利潤(rùn)5.1億元。

  據(jù)悉,除馬鋼高級(jí)技術(shù)主管江波榮獲“重大科技成就獎(jiǎng)”、技術(shù)中心汽車板研究所榮獲“科技創(chuàng)新特別獎(jiǎng)”以外,馬鋼還有8個(gè)科技項(xiàng)目有所斬獲。技術(shù)中心“高精度輕型薄壁集裝箱拖車用H型鋼產(chǎn)品的開發(fā)”、“混凝土攪拌罐用高強(qiáng)鋼(M520JJ、M750JJ)研制與開發(fā)”和煤焦化公司“焦?fàn)t新型環(huán)保設(shè)備研發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。“薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)高牌號(hào)硅鋼技術(shù)集成”、“焦?fàn)t熱態(tài)維修新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用”、“冷軋連退線自動(dòng)化系統(tǒng)集成研發(fā)”、“冶金行業(yè)基礎(chǔ)能源管理系統(tǒng)(EMS)研發(fā)”、“超音速噴涂沉沒輥、穩(wěn)定輥的開發(fā)與應(yīng)用”等5個(gè)項(xiàng)目獲科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

  來(lái)源:馬鋼日?qǐng)?bào)

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高強(qiáng)盤螺 3880 -
花紋卷 3230 -
容器板 3640 -
鍍鋅管 4210 -
U型鋼板樁 3870 -
鍍鋅板卷 3980 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
圓鋼 3600 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3110 -
塊礦 820 -
一級(jí)焦 1610 -
145220 5000
中廢 2270 -