常石造船近日與一家日本船東簽署2艘77000載重噸LR1型成品油船建造合同,新船將由舟山常石造船負責建造。
這2艘成品油船將于2018年至2019年交付。新船具體造價并未公布。消息人士推測,這筆訂單是受國際海事組織(IMO)硫限制規(guī)則提前生效的影響下簽署的,IMO決定將0.5%的全球硫排放限制提前到2020年生效,這將會給成品油船市場帶來新需求。
預計全球低硫清潔船用燃料供應將出現(xiàn)嚴重失衡,這創(chuàng)造出了新的航運需求,蒸餾油的重新配置需要大量地依賴成品油船來執(zhí)行。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
掃碼下載
免費看價格