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和泰船舶建造“浙漁科2”科考船下水

發(fā)布時間:2016-12-01 16:52 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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11月30日,舟山和泰船舶修造有限公司舉行為浙江海洋大學建造的第二艘科考船浙漁科2下水命名儀式。浙江海洋大學副校長徐士元、國家海洋局第二海洋研究所條件保障處副處長徐偉、舟山市海洋與漁業(yè)局黨組副書記孫景良等

11月30日,舟山和泰船舶修造有限公司舉行為浙江海洋大學建造的第二艘科考船“浙漁科2”下水命名儀式。浙江海洋大學副校長徐士元、國家海洋局第二海洋研究所條件保障處副處長徐偉、舟山市海洋與漁業(yè)局黨組副書記孫景良等單位領導和各界專家出席了本次儀式。

據(jù)悉,“浙漁科2”號是繼“浙漁科1”號之后浙江海洋大學又一重量級的科考船。該船是浙江省首艘最專業(yè)的綜合漁業(yè)資源調(diào)查船,也是國內(nèi)首艘自主設計的柴電混合推進實船運用的科考船。

“浙漁科2”號安裝有科學漁探儀、多波束測深系統(tǒng)、淺地層剖面儀、CTD等專業(yè)的海上調(diào)查儀器,是一艘集科研教學為一體,可以實現(xiàn)近海漁業(yè)資源、海洋地質(zhì)、海洋環(huán)境、生態(tài)環(huán)境調(diào)查等功能的綜合海洋調(diào)查船。

該船除了常規(guī)的配置外,最大的亮點是:動力系統(tǒng)為新型船舶推進形式—柴電混合推進,主機功率為1007KW,輔助推進電機功率為220KW,可發(fā)揮柴油機推進和電力推進兩種動力型式的綜合優(yōu)勢,具有經(jīng)濟、高效、操縱性好、動力冗余等優(yōu)點,并可實現(xiàn)電推設計航速8節(jié),兩者相結合的混合推進設計航速13節(jié)要求。

該項目的順利建設,得到社會各界的大力支持與關心。標志著舟山和泰船舶修造有限公司建造科考船的能力又邁上了一個新臺階,也標志著浙江海洋大學在漁業(yè)資源調(diào)查領域有了一個專業(yè)的研究平臺,有了浙江省內(nèi)第一艘服務于漁業(yè)調(diào)查功能最全、噸位最大的綜合調(diào)查船,該船將為國家的近海漁業(yè)資源調(diào)查、學校的海洋科學綜合研究提供強有力的支撐條件,為海洋科學研究取得重大突破性成果提供了有力保障。




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