本田歐洲市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)主管JeanMarcStreng日前透露,本田公司計(jì)劃于2020年前推出電動(dòng)車(chē)與插電式混合動(dòng)力車(chē)型。
Streng表示,降低排放很大程度上需要依靠上述兩類(lèi)車(chē)型,將率先用于小型車(chē)上。但是當(dāng)談及到銷(xiāo)量時(shí),Streng表示混合動(dòng)力汽車(chē)在歐洲的市場(chǎng)會(huì)“非常有限”。本田現(xiàn)階段的在動(dòng)力總成方面的重點(diǎn)還是在新思域掀背車(chē)的1.0升渦輪增壓引擎上。
外媒曾經(jīng)報(bào)道過(guò),第10代思域?qū)?huì)推出混動(dòng)版本,并且其項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、思域的總工程師MitsuruKariya也證實(shí)了新平臺(tái)會(huì)推出混合動(dòng)力模式。此外,本田歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人KatsushiInoue也表示,雖然思域在美國(guó)和日本取得了巨大成功,但是進(jìn)入歐洲市場(chǎng)需多加謹(jǐn)慎:“現(xiàn)在日本和美國(guó)混動(dòng)車(chē)已經(jīng)占有一定的市場(chǎng)份額,不過(guò)在歐洲還沒(méi)普及。”據(jù)悉,Jazz將會(huì)成為本田第一款推出純電動(dòng)版的車(chē)型。
Streng建議本田將所有的低排放動(dòng)力系統(tǒng)都應(yīng)用在小型車(chē)上,他表示大型的SUV并不適合混合動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò),Streng還表示,到2030年,市面上超過(guò)2/3的汽車(chē)都會(huì)是純電或混合動(dòng)力模式,本田將于2020年正式加入純電/混動(dòng)大軍。
說(shuō)起本田今日的成功,Streng將其稱之為“鳳凰涅槃”:新CR-V和HR-V為本田的再次崛起起到了至關(guān)重要的作用;而思域也因其運(yùn)動(dòng)的外觀,吸引了一大批年輕買(mǎi)家。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3450 | - |
| 低合金熱軋開(kāi)平板 | 3490 | - |
| 高建鋼 | 4260 | - |
| 盤(pán)扣式鋼管 | 4880 | - |
| 起重機(jī)軌 | 4320 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5110 | - |
| 中厚板 | 29150 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4140 | - |
| CrMo系合結(jié)鋼 | 4920 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 2960 | - |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1150 | - |
| 鎳 | 146320 | 1000 |
| 中廢 | 2130 | - |
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